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NSK, 전기차 구동 유닛용 소형·경량 딥 그루브 볼 베어링 개발
NSK, 저마찰 볼스크루 ‘MT-Frix’ 개발…기계가공 정밀도 유지와 에너지 절감 동시 실현
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NSK, 저마찰 볼스크루 ‘MT-Frix’ 개발…기계가공 정밀도 유지와 에너지 절감 동시 실현
등록시간 2025-07-29 11:36:08
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<p>일본 NSK(엔에스케이)가 기계가공 장비의 정밀도와 지속 가능성 향상을 위해 저마찰 볼스크루 ‘MT-Frix™’를 새롭게 개발했다고 7월 3일 발표했다. 이번 신제품은 볼과 홈 간의 접촉 조건을 정밀 분석한 결과를 바탕으로 내부 구조를 최적화해, 볼스크루의 동마찰 토크를 낮추면서도 너트 강성은 유지하도록 설계됐다. 이를 통해 구동 시 발생하는 열을 줄이고, 기존 제품 대비 최대 50% 수준의 CO₂ 배출 절감 효과도 기대할 수 있다.</p><p> </p><p> </p><div style="text-align:center;align=center"><img src="http://pimg.daara.co.kr/3dprinting/202507/1753756326_58.jpg" title="1753756326_58.jpg"></div> <br><p> </p><p> </p><article class="text-token-text-primary" w-full="" focus:outline-none="" scroll-mt-[calc(var(--header-height)+min(200px,max(70px,20svh)))]="" tabindex="-1" dir="auto" data-turn-id="request-688328fa-ece0-8323-9c39-4ec707aa4813-7" data-testid="conversation-turn-24" data-scroll-anchor="true" data-turn="assistant"><div class="text-base" my-auto="" mx-auto="" pb-10="" [--thread-content-margin:--spacing(4)]="" @[37rem]:[--thread-content-margin:--spacing(6)]="" @[72rem]:[--thread-content-margin:--spacing(16)]="" px-(--thread-content-margin)=""><div class="[--thread-content-max-width:32rem]" @[34rem]:[--thread-content-max-width:40rem]="" @[64rem]:[--thread-content-max-width:48rem]="" mx-auto="" max-w-(--thread-content-max-width)="" flex-1="" group="" turn-messages="" focus-visible:outline-hidden="" relative="" flex="" w-full="" min-w-0="" flex-col="" agent-turn="" tabindex="-1"><div class="flex" max-w-full="" flex-col="" grow=""><div data-message-author-role="assistant" data-message-id="9a8671a5-02cf-4623-9b8a-b7e2a108ca9d" dir="auto" class="min-h-8" text-message="" relative="" flex="" w-full="" flex-col="" items-end="" gap-2="" text-start="" break-words="" whitespace-normal="" [.text-message+&]:mt-5="" data-message-model-slug="gpt-4o"><div class="flex" w-full="" flex-col="" gap-1="" empty:hidden="" first:pt-[3px]=""><div class="markdown" prose="" dark:prose-invert="" w-full="" break-words="" light=""> <p data-start="306" data-end="522">MT-Frix는 ‘기계 가공용(Machine Tool)’을 의미하는 MT와 ‘마찰(Friction)’의 약어 Frix를 결합해 명명됐다. 해당 제품은 오는 11월 5일부터 10일까지 개최되는 제32회 일본국제공작기계전(JIMTOF 2024)에서 첫선을 보이며, 2025년 4월부터 고객 주문이 시작될 예정이다. NSK는 2027년까지 이 시리즈로 약 5억 엔의 매출을 목표로 하고 있다.</p><p data-start="306" data-end="522"> </p> <p data-start="550" data-end="705">볼스크루는 기계가공 장비의 선형 구동부에 장착돼 공작물과 공구의 위치를 제어하는 역할을 수행한다. 최근에는 가공 정밀도 향상과 함께 에너지 절감을 동시에 요구받고 있으며, 이에 따라 구동 시 발생하는 마찰열로 인한 정밀도 저하와 에너지 소모 문제를 해결할 필요성이 제기돼 왔다.</p><p data-start="550" data-end="705"> </p> <p data-start="707" data-end="889">기존 기술에서는 동마찰 토크를 줄이면 너트 강성이 함께 낮아져 가공 오차가 발생할 수 있는 단점이 있었다. 이에 NSK는 자체 해석 기술을 통해 볼과 홈의 접촉 조건을 명확히 분석하고, 이를 기반으로 동일한 외형을 유지하면서도 너트의 강성은 그대로 유지하는 내부 사양을 개발해 냉각장치 없이도 열 발생을 낮출 수 있도록 했다. </p><div style="text-align:center;align=center"><img src="http://pimg.daara.co.kr/3dprinting/202507/1753756458_12.jpg" title="1753756458_12.jpg"></div> 기계 가공 장비에서의 볼스크루 설치 위치<p> </p><p data-start="707" data-end="889"> </p> <p data-start="907" data-end="1066">MT-Frix는 동일한 크기의 기존 제품 대비 최대 50% 수준의 동마찰 토크 저감을 실현했으며, 이로 인해 최대 40% 수준의 발열 감소 효과도 확인됐다. 이와 같은 열 저감은 구동축의 축방향 열팽창을 줄이는 데 기여하며, 장비의 위치 결정 정확도를 안정적으로 유지할 수 있게 한다.</p><p data-start="907" data-end="1066"> </p> <p data-start="1068" data-end="1167">또한 마찰로 인한 에너지 손실이 줄어들면서, CO₂ 배출량 역시 기존 대비 최대 50% 줄일 수 있는 것으로 나타났다. 이는 NSK의 내부 테스트 데이터를 기반으로 한 추정치다.</p><p data-start="1068" data-end="1167"> </p> <p data-start="1180" data-end="1342" data-is-last-node="data-is-only-node=">NSK는 해당 제품을 기점으로 고정밀 가공과 에너지 효율 향상을 동시에 고려한 솔루션 확대에 나설 방침이다. 특히, 탄소중립과 스마트 제조 흐름 속에서 고속·고정밀 가공 장비에 요구되는 신뢰성 확보와 지속가능한 생산 체계 구축에 MT-Frix 시리즈가 적용될 수 있을 것으로 기대하고 있다.<br><br>정리:유사금 /출처: NSK</p></div></div></div></div></div></div></article><div aria-hidden="true" data-edge="true" class="pointer-events-none" h-px="" w-px=""></div><p> </p>
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