한국, 2015년 그린카 기술 4대 강국 도약

[산업일보]
정부는 제10차 녹색성장위원회 보고대회에서 관계부처 공동으로 ‘세계 4강 도약을 위한 그린카산업 발전전략 및 과제’를 발표하였다.

이날 발표한 ‘그린카산업 발전전략’은 지난 9월 대책을 발표한 전기차 뿐만 아니라 플러그인하이브리드차, 하이브리드차, 연료전지차, 클린디젤차 등 그린카 전 차종을 포괄하는 대책으로 그린카 세계시장 선점을 위해 지난 3월부터 전문가 500여명으로 구성된 ‘그린카 전략포럼’을 통해 논의되어 온 결과이다.

이번 대책은 2015년 그린카 산업이 120만대 생산, 90만대 수출 및국내시장의 21%를 달성한다는 목표를 설정, 그린카 양산로드맵, 8대 주요부품 개발, 그린카 보급계획, 충전 인프라 확대 등 4개 분야로 나뉘어 추진될 예정이다.

우선, 정부는 그린카 차종별로 향후 5년간 그린카 양산로드맵을 제시하여 자동차업계의 적극적인 투자를 유도키로 하고 글로벌 그린카 시장상황 및 국내업체의 투자계획을 고려하여 플러그인하이브리드차는 ‘12년, 연료전지차는 ’15년, Euro-6 기준을 만족하는 클린디젤버스는 ‘15년에 양산하기로 했다.

선진국 대비 기술격차가 존재하여 기술개발이 시급한 그린카 8대 주요부품을 지정, 내년부터 집중 지원할 예정이며 전기차의 모터, 공조, 부품경량화, 배터리, 충전기외 하이브리드차 동력전달장치, 연료전지차 스택, 클린디젤 커먼레일 핵심부품과 후처리시스템 등을 100% 국산화할 계획임을 분명히 했다.

그린카 중소기업 육성을 위해 녹색산업 융자지원의 분야에 그린카를 추가하는 방안을 검토해, 그린카 설비투자시 융자지원을 받아 조기에 생산체계를 구축하도록 지원해 나가기로 했다.

당초 전기차 계획인 2020년 100만대를 상회하는 2015년 국내 그린카 130만대 보급을 위해 조기시장 창출방안을 마련했다.

한편 이번 대책은 관련법률에 따라 12월중 국무회의에 상정하여 환경친화적자동차 기본계획으로 확정후 향후 5년간 관련부처 업무수행 시 지침서로 활용하게 된다.