야마하, INPRES X DRIVER [골프데일리 조경희기자] *파워 케미컬 밀링 크라운* 헤드는 크라운 안쪽을 화학 처리하여 그물코 모양으로 만든 파워 케미컬 밀링 크라운으로 설계했다. 페이스 가까이 갈수록 그물의 밀도는 높이고, 뒤로 갈수록 조금씩 성글게 만든 패턴으로 임팩트 시 페이스 가까이의 세밀한 그물코 모양이 효과적으로 휘어져 타출각을 높어주고, 스핀량을 억제한다. 동시에 크라운의 강도를 상하지 않으면서도 최대한 얇게 제작하여 헤드의 경량화, 저중심화에 성공, 강탄도로 인한 최대 비거리를 선사한다. 옥타페이스의 중앙에 위아래로 분포한 OCTAFACE V WIDE 페이스를, D 드라이버는 힐 아래쪽부터 토우 위쪽의 타원형으로 분포한 애버리지 골퍼의 타점을 맞춘 OCTAFACE D WIDE 페이스로 타점 특징에 따라 두께를 조절해 반발 영역을 더욱 확대했다. DETAIL *비거리 손실을 억제하는 샤프트-Orbit* Orbit 특유의 휘어짐이 임팩트 시의 궤도를 레벌 업으로 수정해주어 헤드 스피드가 상승하며 동시에 이상적인 타출 각도로 에너지 손실을 경감하고, 초속 1.4m/s업에 성공했다. 특히 백스핀 과잉으로 인한 비거리 손실을 억제하고 이상적인 강탄도를 실현했다. 문의 02-582-5787자매사 : 골프먼스리코리아 www.golfmonthly.co.kr / 02-823-8397

야마하, INPRES X DRIVER

기사입력 2011-01-06 17:03:26

[산업일보]
[골프데일리 조경희기자] *파워 케미컬 밀링 크라운*
헤드는 크라운 안쪽을 화학 처리하여 그물코 모양으로 만든 파워 케미컬 밀링 크라운으로 설계했다. 페이스 가까이 갈수록 그물의 밀도는 높이고, 뒤로 갈수록 조금씩 성글게 만든 패턴으로 임팩트 시 페이스 가까이의 세밀한 그물코 모양이 효과적으로 휘어져 타출각을 높어주고, 스핀량을 억제한다. 동시에 크라운의 강도를 상하지 않으면서도 최대한 얇게 제작하여 헤드의 경량화, 저중심화에 성공, 강탄도로 인한 최대 비거리를 선사한다. 옥타페이스의 중앙에 위아래로 분포한 OCTAFACE V WIDE 페이스를, D 드라이버는 힐 아래쪽부터 토우 위쪽의 타원형으로 분포한 애버리지 골퍼의 타점을 맞춘 OCTAFACE D WIDE 페이스로 타점 특징에 따라 두께를 조절해 반발 영역을 더욱 확대했다.

DETAIL *비거리 손실을 억제하는 샤프트-Orbit*
Orbit 특유의 휘어짐이 임팩트 시의 궤도를 레벌 업으로 수정해주어 헤드 스피드가 상승하며 동시에 이상적인 타출 각도로 에너지 손실을 경감하고, 초속 1.4m/s업에 성공했다. 특히 백스핀 과잉으로 인한 비거리 손실을 억제하고 이상적인 강탄도를 실현했다.
문의 02-582-5787

자매사 : 골프먼스리코리아 www.golfmonthly.co.kr / 02-823-8397

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