수소차 3천만 원대 구입 가능해졌다

[산업일보]
정부 보조금과 수소차 가격인하 등을 통해 현재 5천만 원대에서 구입할 수 있는 수소차를 2018년 3천만 원대, 2020년 3천만 원대 초반 수준에서 구매할 수 있을 것으로 본다.

산업통상자원부(이하 산업부)는 환경부와 합동으로 ‘수소차 보급 및 시장 활성화 계획’을 수립해 15일 국무회의에서 확정했다고 밝혔다.

수소차를 구매, 등록할 때 부과되는 세금도 하이브리드차, 플러그인하이브리드차, 전기차 수준으로 감격하는 방안을 관계부처와 협의해 나가기로 했다.

이와 더불어 민간보급이 가능하도록 수소차 가격을 2018년 6천만 원, 2020년 5천만 원 수준으로 인하될 수 있도록 할 계획이다.

이번 계획에 따라 2020년까지 수소차 9천 대, 2030년까지 63만 대를 보급할 예정이며, 수소충전소는 2020년까지 80개소, 2030년까지 520개소가 설치된다.

석유화학단지 등 수소 생산지로부터 200km이내 지역 위주로 부생수소를 공급하는 기존 방식 외에 CNG충전소 같은 곳에서 수소를 공급받는 등 새로운 방식이 도입된다.

이와 함께 2020년까지 풍력과 태양광발전소의 전기로 수소를 생산해 활용할 수 있도록 실증사업과 핵심기술 개발도 진행된다.

더불어 수소차와 수소충전소 관련 핵심기술이 개발되고, 수소충전소 관련 제도가 정비된다. 수소 층정센서와 저장용기 등 충전소 주요부품의 국산화율을 높여 충전소 설치비용을 줄여나갈 계획이다.

또한, 수소충전소 설치와 관련된 ‘고압가스 안전관리법’, ‘액화석유가스의 안전관리 및 사업법’ 규정사항을 집중정비 한다.

미국, 영국 등 주요 국가는 국제에너지기구의 전망치 보다 훨씬 높은 수소차 보급 로드맵을 이미 수립해 추진 중으로 이번에 우리나라고 주요 국가 수준으로 수소차 로드맵을 마련했다는데 큰 의미가 있다.

수소차는 엔진이 없으며 외부의 전기 공급 없이 수소를 이용해 전기를 자체 생산해 구동되는 차량으로서, 대기오염물질과 온실가스 배출이 전혀 없으며 물만 배출하는 친환경차다.

환경부는 “2030년까지 수소차 63만 대가 보급되면 온실가스 440만톤, 대기오염물질 5천 500톤 감축과 석유 소비량 6억 3천ℓ 절감이 가능하다고 밝혔다.