[KOREA PACK & ICPI WEEK 2026] 리낙코리아 AGV·AMR 리프팅 전략 집약 고출력 LC4 액추에이터 연내 출격 콤팩트 설계로 시장 겨냥 물류 자동화 환경이 정밀해지면서 리프팅 기술 역시 구조적 전환 요구에 직면했다. 고양시 킨텍스에서 나흘간 일정을 소화한 ICPI WEEK 박람회 현장은 지난 3일 막을 내렸다. 리낙코리아(LINAK Korea)는 박람회 현장에서 AGV·AMR의 페이로드 증가와 설치 공간 축소에 대응하는 산업용 액추에이터 기반 리프팅 전략을 펼쳐 보였다. 출력 3배 높인 LC4 산업용 액추에이터 연내 프리 시리즈 투입리낙코리아는 연내 프리 시리즈 출시를 목표로 개발 중인 LC4 산업용 액추에이터를 전면에 내세웠다. 기존 대비 2~3배 수준의 출력 향상을 목표로 설계됐으며 AGV·AMR 내부의 제한된 공간에 적용 가능한 콤팩트 구조를 채택했다. 임병규 부장(사진)은 물류 시스템 설계의 핵심 변수로 공간 제약과 하중 증가를 동시에 언급하며 산업용 환경에 맞춘 전용 리프팅 구조로 전환하는 과정임을 설명했다.관련 제품은 삼성의 내구 테스트를 완료한 상태로 정식 출시 이후 실제 양산 적용까지 연결하는 방안을 검토 중이다. 협동로봇 기반 자동화 영역에서는 LC3 IC 리프팅 칼럼이 함께 제시됐다. 팔레타이징 공정에서 로봇의 Z축 이동을 담당하며 빠른 속도와 다양한 하중 대응 옵션을 기반으로 적용 사례를 확대하는 방침이다.무인 지게차 및 대형 페이로드 대응 위한 전동화 솔루션 확장무인 지게차(AGF) 분야에서도 유압 시스템 대비 유지보수 부담이 적은 전동화 전환 흐름이 확인됐다. 리낙코리아는 포크 리프팅과 폭 조정 기능을 동시에 수행하는 구조를 중심으로 적용 범위를 넓히고 있다. 토비카와 공동 개발을 진행 중이며 최대 168 mm/s 수준의 속도 옵션도 검토 대상이다.대형 하중 대응 사례로는 현대위아의 프로젝트가 언급됐다. 고출력 액추에이터를 4축 동조 방식으로 구성해 대형 페이로드를 안정적으로 처리하도록 설계된 결과다. 기존 시저 타입 리프팅 구조가 에너지 효율 문제로 전동 기반 베이스 리프트 구조로 전환되는 흐름 속에서 리낙코리아는 삼성에 10년 이상 관련 제품을 공급해 온 이력을 보유하고 있다. 산업용 리프팅 포지셔닝 강화 및 기술 지원 가이드 확보향후 LC4 시리즈의 개발 마일스톤 확정과 인증 시험 완료를 추진하며 확보된 리드를 기반으로 기술 자료를 업데이트할 계획이다. 주요 고객사와 양산 적용 일정을 협의하고 무인 지게차 프로젝트 파일럿 준비 및 협소 공간 대응 설계 가이드 확보도 병행한다는 구상이다. 박삼락 대표는 전동 기반 리프팅 기술의 적용 범위가 지속 확대될 것이라며 현장 요구에 맞춘 구조 설계와 시스템 연계의 중요성을 강조했다. 단순한 성능 개선을 넘어 지능형 물류 인프라의 핵심 구동축으로서 전동 액추에이터의 위상을 강화할 전망이다.

[KOREA PACK & ICPI WEEK 2026] 리낙코리아 AGV·AMR 리프팅 전략 집약

고출력 LC4 액추에이터 연내 출격 콤팩트 설계로 시장 겨냥

기사입력 2026-04-06 14:46:07

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[산업일보]
물류 자동화 환경이 정밀해지면서 리프팅 기술 역시 구조적 전환 요구에 직면했다. 고양시 킨텍스에서 나흘간 일정을 소화한 ICPI WEEK 박람회 현장은 지난 3일 막을 내렸다. 리낙코리아(LINAK Korea)는 박람회 현장에서 AGV·AMR의 페이로드 증가와 설치 공간 축소에 대응하는 산업용 액추에이터 기반 리프팅 전략을 펼쳐 보였다.

리낙코리아 임병규 부장

출력 3배 높인 LC4 산업용 액추에이터 연내 프리 시리즈 투입
리낙코리아는 연내 프리 시리즈 출시를 목표로 개발 중인 LC4 산업용 액추에이터를 전면에 내세웠다. 기존 대비 2~3배 수준의 출력 향상을 목표로 설계됐으며 AGV·AMR 내부의 제한된 공간에 적용 가능한 콤팩트 구조를 채택했다. 임병규 부장(사진)은 물류 시스템 설계의 핵심 변수로 공간 제약과 하중 증가를 동시에 언급하며 산업용 환경에 맞춘 전용 리프팅 구조로 전환하는 과정임을 설명했다.

관련 제품은 삼성의 내구 테스트를 완료한 상태로 정식 출시 이후 실제 양산 적용까지 연결하는 방안을 검토 중이다. 협동로봇 기반 자동화 영역에서는 LC3 IC 리프팅 칼럼이 함께 제시됐다. 팔레타이징 공정에서 로봇의 Z축 이동을 담당하며 빠른 속도와 다양한 하중 대응 옵션을 기반으로 적용 사례를 확대하는 방침이다.

무인 지게차 및 대형 페이로드 대응 위한 전동화 솔루션 확장
무인 지게차(AGF) 분야에서도 유압 시스템 대비 유지보수 부담이 적은 전동화 전환 흐름이 확인됐다. 리낙코리아는 포크 리프팅과 폭 조정 기능을 동시에 수행하는 구조를 중심으로 적용 범위를 넓히고 있다. 토비카와 공동 개발을 진행 중이며 최대 168 mm/s 수준의 속도 옵션도 검토 대상이다.

대형 하중 대응 사례로는 현대위아의 프로젝트가 언급됐다. 고출력 액추에이터를 4축 동조 방식으로 구성해 대형 페이로드를 안정적으로 처리하도록 설계된 결과다. 기존 시저 타입 리프팅 구조가 에너지 효율 문제로 전동 기반 베이스 리프트 구조로 전환되는 흐름 속에서 리낙코리아는 삼성에 10년 이상 관련 제품을 공급해 온 이력을 보유하고 있다.

리낙코리아 박삼락 대표

산업용 리프팅 포지셔닝 강화 및 기술 지원 가이드 확보
향후 LC4 시리즈의 개발 마일스톤 확정과 인증 시험 완료를 추진하며 확보된 리드를 기반으로 기술 자료를 업데이트할 계획이다. 주요 고객사와 양산 적용 일정을 협의하고 무인 지게차 프로젝트 파일럿 준비 및 협소 공간 대응 설계 가이드 확보도 병행한다는 구상이다. 박삼락 대표는 전동 기반 리프팅 기술의 적용 범위가 지속 확대될 것이라며 현장 요구에 맞춘 구조 설계와 시스템 연계의 중요성을 강조했다. 단순한 성능 개선을 넘어 지능형 물류 인프라의 핵심 구동축으로서 전동 액추에이터의 위상을 강화할 전망이다.

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김우겸 기자 kyeom@kidd.co.kr

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국제산업부 김우겸 기자입니다. 산업인들을 위한 글로벌 산업 트렌드와 현안 이슈에 대해 정확하면서도 신속히 보도하겠습니다.