중앙카프링, 장기적 접근으로 고객감동 실현

[산업일보]
산업현장에서 사용되는 카프링은 원동축과 피동축 사이에 설치돼 회전동력을 전달하며, 비상시 동력을 차단해 연결장비를 보호하는 장치이다.

부산시 사상구에 위치한 JAC Coupling은 고품질의 산업용 동력전달용 카프링을 한국뿐 아니라 해외 여러 국가에 공급하고 있다. 특히 중앙카프링은 장기적인 접근방식에 기반을 두고 기술 개발에 최선을 다해 고객에 서비스와 만족을 제공하고 있다.

1997년 자동차 및 경운기 부품 제작으로 첫 발걸음을 뗀 중앙카프링은 이후 유망중소기업 선정, 국방부 조달본부, 육군정비창 납품 전담을 위한 특수사업부 설립, 중소기업청 지정 수출유망중소기업 선정 등 매 순간 의미있는 발자욱을 남기면서 성장해 왔다.



중앙카프링은 기아카프링과 디스크카프링, 그리드 카프링 등 카프링과 관련된 거의 모든 품목을 다루고 있다. 이 중 기아카프링은 KS B 1533-82 규격과 JIS B 1453-1976 규격에 기준한 S-type (SSM, SEM, CCM, CEM...)과 일반적으로 미국과 유럽에서 많이 사용하는 규격에 기초한 G-type (GD, GS, GDL, GSL...)을 생산하고 있다.

디스크카프링은 동일 두께의 얇은 SUS판을 적층(積層)시킨 탄성형 카플링으로 DISK PACK의 모양에 따라 분류하며 대체로 정밀기기, 쿨링타워, 제지, 정유 설비에 주로 사용된다.

그리드카플링은 동일 규격의 외국 제품과 완벽한 호완성을 가지며 SH-type (Horizontal), SV-type (Vertical)을 기준으로 하며 충격 부하 완화에 뛰어난 성능을 발휘 하는 고품질의 제품이다.

라바카플링은 탄력 및 유연성이 뛰어난 고 탄성의 고무에 의해 동력이 전달 되므로 충격 및 진동, 소음의 흡수율이 탁월하다.

한백술 대표는 “산업의 고도화와 기계공업의 비약적인 발전에 따라 동력 전달용 카프링의 관심도 증대되고 있다”고 밝힌 뒤, “20여 년 간 오직 외길로 동력 전달용 카프링을 생산해온오는 동안 ‘최고의 카프링을 향한 도전’이라는 목표 아래 고정도의 기계시설과 안정된 품질관리로 기계공업 발전의 초석이 되고자 한다”고 언급했다.