전기차 화재, 초동 대처로 피해 규모 줄인다 ASET·탱크테크 ‘전기차 화재 방지 기술’ 소개 인천 청라지구에서 발생한 전기차 화재로 인해 전기차의 주행은 물론 전기차의 주차까지 꺼리는 ‘전기차 포비아’현상이 확산되고 있는 가운데, 전기차에서 발생하는 화재를 미연에 방지하거나, 발생한 화재를 빠르게 제압할 수 있는 기술들이 속속 개발되고 있다.20일 국회에서 열린 ‘전기차 화재 예방을 위한 국민 대토론회-전기차 화재, 근원적 봉쇄 가능하다’에는 전기차 배터리의 화재를 원천적으로 예방하는 기술을 보유한 기업의 대표들이 참석해 자사의 기술을 선보였다.ASET의 박석정 대표는 이 자리에서 ‘배터리 화재 원천 예방을 위한 고체 전해질 적용 방안’이라는 주제로 자사의 기술을 소개했다.박 대표는 “리튬이온전지의 경우 화재 발생 시 진행 속도가 빠르고 밀집 지역에서는 피해규모가 더 커지게 된다”며 “전기차의 대중화와 이차전지 산업 경쟁력을 강화하기 위해서는 기존의 리튬이온 전지에서 전고체 전지로 바뀌어야 한다”고 말했다. 박 대표의 설명에 따르면 전고체 전해질 기술 및 안전성의 경우 전고체 전해질막을 사용한 전지 내에서 단락이 발생할 경우 고체 전해질의 내구성 향상으로 화재 안전성을 확보할 수 있게 된다.탱크테크의 김영한 사장은 ‘화재 확산 방지를 위한 배터리 천공 진화 기술’을 공개했다.이 자리에서 김 사장은 자사의 수동식‧고정식‧이동식 전기차 화재 진압장치를 소개하면서 ‘Ev-Drill Lance 전기차 화재 진압 장치’를 이용할 경우 직접 질식/냉각으로 소화시간을 160분에서 25분으로 단축시키는 한편 화재 차량에 근접이 불필요하기 때문에 소화 인원이 위험에 노출 될 일이 없으며, 진압 장비 마련에 소요되는 예산도 절감된다고 강조했다.

전기차 화재, 초동 대처로 피해 규모 줄인다

ASET·탱크테크 ‘전기차 화재 방지 기술’ 소개

기사입력 2024-09-20 18:31:26

ASET의 박석정 대표

[산업일보]
인천 청라지구에서 발생한 전기차 화재로 인해 전기차의 주행은 물론 전기차의 주차까지 꺼리는 ‘전기차 포비아’현상이 확산되고 있는 가운데, 전기차에서 발생하는 화재를 미연에 방지하거나, 발생한 화재를 빠르게 제압할 수 있는 기술들이 속속 개발되고 있다.

20일 국회에서 열린 ‘전기차 화재 예방을 위한 국민 대토론회-전기차 화재, 근원적 봉쇄 가능하다’에는 전기차 배터리의 화재를 원천적으로 예방하는 기술을 보유한 기업의 대표들이 참석해 자사의 기술을 선보였다.

ASET의 박석정 대표는 이 자리에서 ‘배터리 화재 원천 예방을 위한 고체 전해질 적용 방안’이라는 주제로 자사의 기술을 소개했다.

박 대표는 “리튬이온전지의 경우 화재 발생 시 진행 속도가 빠르고 밀집 지역에서는 피해규모가 더 커지게 된다”며 “전기차의 대중화와 이차전지 산업 경쟁력을 강화하기 위해서는 기존의 리튬이온 전지에서 전고체 전지로 바뀌어야 한다”고 말했다.

박 대표의 설명에 따르면 전고체 전해질 기술 및 안전성의 경우 전고체 전해질막을 사용한 전지 내에서 단락이 발생할 경우 고체 전해질의 내구성 향상으로 화재 안전성을 확보할 수 있게 된다.

탱크테크의 김영한 사장

탱크테크의 김영한 사장은 ‘화재 확산 방지를 위한 배터리 천공 진화 기술’을 공개했다.

이 자리에서 김 사장은 자사의 수동식‧고정식‧이동식 전기차 화재 진압장치를 소개하면서 ‘Ev-Drill Lance 전기차 화재 진압 장치’를 이용할 경우 직접 질식/냉각으로 소화시간을 160분에서 25분으로 단축시키는 한편 화재 차량에 근접이 불필요하기 때문에 소화 인원이 위험에 노출 될 일이 없으며, 진압 장비 마련에 소요되는 예산도 절감된다고 강조했다.