국산車 해외시장 점유율 급속 증가···강자로 도약 중

[산업일보]
쌍용자동차라는 큰 내홍을 겪었음에도 불구하고 우리나라 자동차 산업이 미·중국 등 거대시장에서뿐 아니라 신흥시장에서도 빠르게 점유율을 높여가고 있다.

각국 주재 코리아 비즈니스센터(KBC)를 통해 14일 코트라(KOTRA)가 수집한 자료에 따르면 올 상반기 칠레시장에서 한국산 자동차의 점유율은 35.7%선으로 일본, 중국 등 경쟁국과 차별되는 시장경쟁력을 지닌 것으로 파악되고 있다.

칠레에서 한국산 자동차의 점유율이 30%를 넘기는 이번이 처음 있는 경우로, 특히 한국산 소형 승용차의 인기가 높아 10대 판매모델 가운데 4개가 한국산 자동차이며, 스포츠 유틸리티차량(SUV)도 국산 차량들이 1,2위를 다투고 있다고 코트라는 전했다.

반면 최대 경쟁국인 일본산은 점유율이 계속 떨어져 6월에는 작년 동기대비 5%포인트 이상 하락했는데, 이는 엔화 강세와 칠레 금융위기가 절묘하게 맞아 떨어져 소비 지출이 줄어든 때문으로 분석되고 있다.

시장에서 힘을 못 쓰고 있기는 중국도 마찬가지로, 작년 동기대비 1.5%포인트 하락한 것으로 알려졌다.

한편 글로벌 경기침체로 불황에 빠져 있던 인도 자동차 시장도 7월 들어 수요가 급격히 늘고 있다.

7월 인도시장 판매 1위는 시장을 주도해온 인도와 일본의 합작사 마루티 스즈키로 작년 동기대비 29.4%의 증가율을 보여 선전했으나, 국산차 판매량 증가율은 54%로 마루티 스즈키와 인도업체인 타타(21%) 등을 크게 앞지르고 있는 것으로 전해졌다.

동남아권에서도 한국차의 강한 성장세는 계속되는데, 자동차 판매가 조금씩 살아나고 있는 필리핀 시장에서도 현대·기아차의 기세가 점점 커지고 있다.

현지 판매법인인 HARI의 딜러망 확대에 힘입어 현대차는 올해 상반기에도 4천902대를 팔아 시장점유율 8.2%로 진출 7년 만에 도요타·미쓰비시·혼다에 이어 점유율 4위까지 치고 올라갔으며, 기아차의 현지 판매를 맡고 있는 CAC도 1천596대를 팔아 점유율 2.7%로 8위에 올라 10위권 내에 있는 것으로 알려졌다.

"현대.기아차는 유망 딜러 확보와 공격적 마케팅으로 전반적 시장침체에도 선전하고 있다"며 "치열한 경쟁에서 우위를 점하기 위해 보증기간을 기존 3년에서 5년으로 늘리는 등 강화된 서비스를 도입해 매우 호의적인 시장 반응을 이끌어냈다"고 코트라는 평가하고 있는 것으로 알려졌다.



김영복 기자 asura@kidd.co.kr