자동차 산업, 친환경차·소형 SUV 수출호조

[산업일보]
지난달 완성차는 연휴에 따른 조업일수 감소 등으로 전년동월대비 1.5% 감소한 35만6천204대를 생산했다. 친환경차, 소형 SUV 등의 수출 호조에 힘입어 전년동월대비 수량기준 2.1%(금액기준 3.6%) 증가한 22만1천237대(35.1억 불)를 수출했다.

산업통상자원부의 5월 완성차 실적 잠정 집계 결과, 전년대비 조업일수 감소로 국내생산은 소폭감소(△1.5%)했으나, 수출은 금액기준으로 4개월 연속 증가세(3.6%)를 유지했다. 북미 지역과 아시아를 제외한 전 지역에서 고르게 수출이 증가해 금액기준으로 4개월 연속 증가세를 이어갔다.

내수는 영업일수 감소와 전년도 개별소비세 인하에 따른 기저효과 등으로 전년 동월대비 6.3% 감소한 15만5천735대에 그쳤다. 국산차는 기존모델 판매부진, 신차 출시에 대한 대기수요로 전년 동월대비 7.3% 감소한 13만4천263대를, 수입차는 일부업체의 판매호조로 영업일수 감소에도 전년과 동일한 수준인 2만1천472대를 판매한 것으로 나타났다.

같은 기간의 자동차부품 수출은 국내완성차 현지공장 생산 감소에 따라 전년 동월대비 12.4% 감소한 18.5억 달러를 기록했다. 미국, 아시아 등 완성차 판매가 부진한 지역 중심으로 현지공장 생산 감소에 따라 수출이 감소했으며 경기가 회복 중인 유럽과 완성차 반조립품(KD: Knock-Down) 수출이 증가한 중동 시장을 중심으로 수출이 증가한 것으로 분석됐다.

한편 현대차는 내수, 수출 호조세가 이어지며 6.0% 증가한데 비해 기아차는 주력모델(K시리즈, 쏘렌토)의 노후화, 일부 공장 생산공정 개선에 따른 가동률 하락 등으로 2.8% 감소했다. 한국지엠은 주력모델(스파크) 내수판매 부진 및 북미 수출중단(북미향 에어백불량)으로 13.1% 떨어졌다.

쌍용의 경우도 주력모델(티볼리, 코란도 등)의 수출부진으로 17.3% 하락했으며 르노삼성 역시 연휴에 따른 생산감소로 5.0% 감소했다.