중국중차(CRRC), 핵심 소재 회수율 95% 이상 재활용 풍력 터빈 블레이드 생산

등록시간 2026-09-29 09:34:22

110m 길이 블레이드 생산 완료…수지·섬유 등 주요 소재 회수 및 재사용중국중차(CRRC)가 중국 장쑤성 서양에서 자체 개발한 110m 길이의 재활용 풍력 터빈 블레이드 생산을 완료했다. 해당 블레이드는 주요 원자재 회수율이 95%를 넘도록 설계됐으며, 대형 풍력 터빈 블레이드의 소재 회수와 재사용을 위한 기술을 적용했다.<img src="https://mmx.prnasia.com/media/MS1995615/20260923235304EDT_image_1.jpg?id=OA2968900&amp;p=medium600" alt="CRRC" completes="" production="" of="" 110-meter="" recyclable="" wind="" turbine="" blade,="" achieving="" over="" 95%="" recovery="" key="" materials="">중국중차(CRRC), 핵심 소재 회수율 95% 이상 달성한 110m 재활용 풍력 터빈 블레이드 생산 완료재활용 소재 시스템 적용해 주요 소재 회수중국의 풍력 발전 설비가 확대되면서 수명이 다한 풍력 터빈과 블레이드의 처리 문제도 주요 과제로 떠오르고 있다. 업계 추산에 따르면 2030년까지 중국에서 3만 기 이상의 풍력 터빈이 퇴역할 것으로 예상되며, 이에 따라 풍력 발전 관련 고형폐기물도 증가할 것으로 전망된다.중국중차(CRRC)는 이러한 문제에 대응하기 위해 재활용 소재 시스템과 가역적 화학 탈착 기술을 적용했다. 고효율 탈착형 인퓨전용 수지를 활용해 블레이드에 요구되는 강도와 강성, 피로수명 등의 성능 요건을 충족하는 동시에 수지와 보강섬유를 분리할 수 있도록 설계했다.분리된 수지와 섬유 등의 소재는 풍력 발전 장비를 비롯해 자동차 제조와 인프라 건설 등 다양한 분야에서 재사용할 수 있다. 이를 통해 블레이드 폐기 이후 소재를 회수하고 다시 활용하는 순환형 처리 구조를 구축한다는 것이 중국중차(CRRC)의 설명이다.<img src="https://mmx.prnasia.com/media/MS1995614/20260923235304EDT_image_2.jpg?id=OA2968899&amp;p=medium600" alt="CRRC" launched="" china’s="" first="" mobile,="" high-efficiency,="" intelligent="" processing="" system="" for="" decommissioned="" blades,="" creating="" a="" flexibly="" deployable="" “smart="" mobile="" recycling="" factory.”="">중국중차(CRRC), 퇴역 블레이드용 이동식 고효율 지능형 처리 시스템 출시…유연하게 배치할 수 있는 ‘스마트 이동식 재활용 공장’ 구현대용량 해상풍력 적용 및 지속가능성 대응해당 재활용 블레이드 시스템은 대용량 해상풍력 터빈에도 적용할 수 있도록 개발됐으며, 국제 지속가능성 목표와 기업의 지속가능성 보고 요구에 대응할 수 있는 기술로 활용될 수 있다.중국중차(CRRC)는 앞서 재활용 풍력 블레이드 관련 기술 개발도 이어왔다. 2025년 3월에는 TMT82 재활용 열경화성 수지 블레이드를 개발하고 가역적 화학 결합을 기반으로 한 수지 시스템을 적용했다. 이를 통해 수지와 섬유를 분리하고 블레이드 소재를 회수할 수 있도록 했다.이동식 처리 시스템으로 퇴역 블레이드 대응2025년 4월에는 퇴역 블레이드 처리를 위한 이동식 고효율 지능형 처리 시스템을 선보였다. 해당 시스템은 분산형과 중앙집중형 처리 방식을 결합해 퇴역 블레이드를 유연하게 처리할 수 있도록 구성됐다.중국중차(CRRC)는 재활용 소재와 이동식 처리 시스템을 기반으로 풍력 터빈 블레이드의 소재 회수와 재사용을 확대하고, 풍력 발전 산업에서 순환형 자원 활용을 위한 기술 개발을 지속한다는 계획이다.&nbsp;

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