랜드로버, 뉴 SUV ‘화제’

[산업일보]
세계 최고의 럭셔리 SUV 메이커로 4륜구동 자동차의 역사를 만들어 가고 있는 랜드로버가 전 라인업 중 가장 다이내믹한 모델인 ‘뉴 레인지로버 스포츠’를 새롭게 선보인다.

랜드로버 코리아(대표 이동훈)는 강력하고 효율적인 신형 엔진, 월등히 향상된 온 오프로드 주행 성능, 고급스러운 인테리어 등 엔지니어링에서부터 디자인에 이르는 총체적인 변화를 통해 최고의 다이내믹 고성능 SUV로 새롭게 태어난 뉴 레인지로버 스포츠를 국내에 출시한다고 8일 밝혔다.

뉴 레인지로버 스포츠는 기존 디젤 엔진에서 성능과 연비가 한층 강화된 신형 3.0리터 TDV6 엔진과 첨단 직분사 연료 시스템을 갖춘 신형 5.0리터 V8 가솔린 자연흡기 엔진 등 두 가지 라인업을 선보인다.

신형 3.0리터 디젤 엔진은 첨단 패러렐 시퀀셜 터보차저 시스템을 탑재하여 기존의 2.7리터 디젤 엔진에 비해 최고 출력이 29% 향상된 245마력(@4,000rpm), 최대 토크는 36% 향상된 61.2kg.m(@2,000rpm)을 발휘한다. 정지상태에서 단 0.5초 만에 최대토크의 83%인 51kg.m의 토크에 도달할 만큼 강력한 성능을 지니고 있다.

또한 엔진 회전 속도가 2,500rpm 이상으로 상승하면 0.3초 이내에 제2터보가 작동하여 터보 랙(turbo-lag)이나 출력 급상승(power-step)이 없는 부드러우면서도 파워풀한 출력을 보장한다.

새로운 5.0리터 V8 가솔린 자연흡기 엔진은 업계 최초로 150bar의 압력에서 실린더로 직접 연료를 공급하는 다공형 스프레이 유도식 연료 직분사 시스템을 채택하여 최고출력 375마력(@ 6,500rpm)에 최대토크 52kg.m(@3,500rpm)를 발휘한다. 최첨단 직분사 기술은 저속에서의 즉각적인 반응을 향상시켜 0-100km/h 가속시간을 단 7.6초만에 돌파한다.

뉴 레인지로버 스포츠의 다이내믹한 변화는 새로워진 외관 디자인을 통해 한 눈에 확인할 수 있다. 뉴 레인지로버 스포츠는 새로운 2단 바 그릴과 확대된 파워벤트를 장착하여 시각적으로 차체의 높이를 낮춤으로써 스포티한 이미지를 강조했다. 또한, 유선형을 강조한 앞면 범퍼는 재설계된 정면 펜더와 조화를 이뤄 공기역학적인 효과를 높였다.

뉴 레인지로버 스포츠의 인테리어는 랜드로버 특유의 고급스러우면서 편안한 분위기를 연출하고 있으며, 고급스럽고 부드러운 마감처리 및 내부 전반에 걸친 세심한 디테일 등이 특징이다. 또한, 인테리어 전체를 천연가죽으로 마감했으며, 최고급 무늬 목으로 색감의 조화를 이루었다.

인테리어의 세련된 디자인을 강조하기 위해 총 센터콘솔의 스위치 수를 절반이상 감소했으며, 스위치 모두는 크롬으로 장식했다. 안락한 앞 뒷좌석과 전동식 요추받침이 장착된 운전석은 스포티한 주행에도 상체를 안정감 있게 지지해준다. 또한, 내부 도어 손잡이, 포켓 주변, 피복 층 및 중앙 콘솔 구역에 부드러운 후광 효과를 연출하기 위해 도입된 흰색 LED 조명은 실내의 고급스러움을 한층 배가시켰다.

랜드로버 코리아의 이동훈 대표는 “뉴 레인지로버 스포츠는 파워풀한 엔진 성능은 물론, 스포티한 외관 디자인과 고급스러운 인테리어, 최첨단 주행 안전장치 등 랜드로버의 모든 첨단 기술이 집약된 모델”이라며, “온로드에서의 다이내믹한 퍼포먼스와 운전자를 배려한 최첨단 편의사양을 통해 궁극의 드라이빙 즐거움을 선사할 것으로 기대한다”고 말했다.


곽은숙 기자 daara01@kidd.co.kr