라세티 프리미어, ‘슈퍼레이스’ 출전 지엠대우오토앤테크놀로지(이하 GM DAEWOO) 레이싱팀이 일본 오이타현 오토폴리스 서킷에서 열린 ‘2010 CJ 헬로우 넷 슈퍼 레이스(이하 ‘슈퍼레이스’) 대회에 출전, GM DAEWOO의 우수한 제품 성능을 선보였다. GM DAEWOO는 지금까지 우승 제조기였던 라세티EX 레이싱카 대신 글로벌 준중형 모델인 라세티 프리미어 신형 레이싱 카를 처녀 출전시켰으며, 젠트라엑스 레이싱 카도 경주에 참가했다. 특히, 슈퍼레이스 대회의 첫 디젤 레이싱 카이기도 한 GM DAEWOO의 글로벌 준중형 세단 라세티 프리미어는 GM DAEWOO 레이싱팀 창단 이후 3연승을 일구어낸 우승 제조기 라세티EX를 대신해 레이싱카로 새롭게 개발돼 레이싱팀 관계자는 물론 팬들의 이목을 집중시켰다. 라세티 프리미어는 세계 3대 레이싱 대회 중 하나인 WTCC(World Touring Car Championship) 대회에 출전, 지난 한해 동안 다섯 차례나 우승을 할 만큼 국제 레이싱 대회에서 이미 그 성능이 검증된 차량. 라세티 프리미어 레이싱 카는 강력한 구동 성능과 스포티하고 다이내믹한 디자인으로 레이싱 카에 제격이라는 호평을 얻었다. 라세티 프리미어 레이싱 카는 양산 모델인 2.0CDX 디젤모델을 토대로 개발됐다. GM DAEWOO가 개발한 VCDi(가변형 터보 커먼레일 디젤) 엔진이 장착돼 있고, 최고출력 170마력, 최대토크 36.4kg/m을 발휘하는 등 중형 SUV 수준의 폭발적인 힘을 자랑한다. 이번 대회에서 라세티 프리미어 레이싱 카는 강력한 엔진과 LSD(차동제한장치)을 장착한 수동 5단 변속기의 절묘한 조화를 이뤄 파워풀한 성능과 스피드를 구현했다. $$$$$

라세티 프리미어, ‘슈퍼레이스’ 출전

기사입력 2010-07-07 07:22:10

[산업일보]
지엠대우오토앤테크놀로지(이하 GM DAEWOO) 레이싱팀이 일본 오이타현 오토폴리스 서킷에서 열린 ‘2010 CJ 헬로우 넷 슈퍼 레이스(이하 ‘슈퍼레이스’) 대회에 출전, GM DAEWOO의 우수한 제품 성능을 선보였다.

GM DAEWOO는 지금까지 우승 제조기였던 라세티EX 레이싱카 대신 글로벌 준중형 모델인 라세티 프리미어 신형 레이싱 카를 처녀 출전시켰으며, 젠트라엑스 레이싱 카도 경주에 참가했다.

특히, 슈퍼레이스 대회의 첫 디젤 레이싱 카이기도 한 GM DAEWOO의 글로벌 준중형 세단 라세티 프리미어는 GM DAEWOO 레이싱팀 창단 이후 3연승을 일구어낸 우승 제조기 라세티EX를 대신해 레이싱카로 새롭게 개발돼 레이싱팀 관계자는 물론 팬들의 이목을 집중시켰다. 라세티 프리미어는 세계 3대 레이싱 대회 중 하나인 WTCC(World Touring Car Championship) 대회에 출전, 지난 한해 동안 다섯 차례나 우승을 할 만큼 국제 레이싱 대회에서 이미 그 성능이 검증된 차량.

라세티 프리미어 레이싱 카는 강력한 구동 성능과 스포티하고 다이내믹한 디자인으로 레이싱 카에 제격이라는 호평을 얻었다. 라세티 프리미어 레이싱 카는 양산 모델인 2.0CDX 디젤모델을 토대로 개발됐다.

GM DAEWOO가 개발한 VCDi(가변형 터보 커먼레일 디젤) 엔진이 장착돼 있고, 최고출력 170마력, 최대토크 36.4kg/m을 발휘하는 등 중형 SUV 수준의 폭발적인 힘을 자랑한다. 이번 대회에서 라세티 프리미어 레이싱 카는 강력한 엔진과 LSD(차동제한장치)을 장착한 수동 5단 변속기의 절묘한 조화를 이뤄 파워풀한 성능과 스피드를 구현했다.

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강정수 기자 news@kidd.co.kr

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