정부, 조선-해운 불황 타개에 역량 집중

[산업일보]
조선 해운 업계 불황이 계속되는 가운데 정부는 금융위원회 임종룡 위원장 주재로 26일 개최된 제3차 산업경쟁력 강화 및 구조조정 협의체 회의를 통해 이들 분야 기업구조조정에 나섰다.

회의 참석자들은 조선, 해운업의 상황이 계속 악화되고 있다는데 뜻을 같이 하고 앞으로 2개 업종에 대해 구조조정 노력을 집중하기로 했다.

정부는 조선 분야에서 대우조선, STX 등 주요 조선사들은 경영정상화방안을 충실히 이행하고 있지만 유가하락, 해상물동량 감소 등에 따른 선박발주량 감소로 수주량이 크게 감소하고 경영상황이 계속 악화되고 있다고 보고 있다.

같은 날 현대중공업 5개 계열사 대표들은 전 임직원들에게 회사 살리기에 적극적으로 동참해줄 것을 호소하는 담화문을 발표하는 등 조선 분야의 경영악화는 갈수록 심각한 상황으로 치닫고 있다.

해운 분야에서도 국적선사인 현대상선, 한진해운이 경영정상화를 위해 자구노력을 기울이고 있지만 운임하락 지속에 따른 경영상황 악화와 세계 해운업계 재편 움직임 등으로 불확실성이 더욱 증가하고 있는 상황이다.

정부는 앞으로 이들 분야의 신속한 구조조정을 위해 3개 트랙에 걸친 기업구조조정을 동시에 시행할 계획이다.

1트랙은 구조조정은 기업경기민감업종 구조조정으로 정부협의체가 구조조정 방향을 수립하고, 이를 기초로 채권단이 개별기업 구조조정에 나서는 방식이다.

2트랙은 상시 구조조정으로 기업구조조정촉진법에 따른 신용위험평가를 거친 후 재무구조개선약정 체결, 워크아웃, 회생절차 등을 추진하는 방식이다. 3트랙은 선제적 구조조정으로 공급과잉으로 판단되는 기업에 대해 자체적인 선제적 구조조정을 추진토록 하는 것이다.

정부는 원활한 기업구조조정 추진과 구조조정 과정에서 발생할 수 있는 부작용을 방지하기 위해 현안기업 여신의 대부분을 보유한 국책은행의 자본 확충, 회사채시장 안정, 실업·협력업체·지역경제 지원 방안 등 충분한 보완대책을 강구하기로 했다.