대우조선해양, 100번째 LNG운반선 인도 1995년 이후 20여년 만에 기록 달성 대우조선해양은 25일 100번째로 건조한 LNG운반선 ‘마란 암피폴리스(Maran Amphipolis)’ 호가 23일 옥포조선소를 떠나 선주 측에 인도됐다고 밝혔다.대우조선해양이 100척의 LNG운반선을 건조한 것은 지난 1995년 첫 번째 LNG운반선을 인도한 이후 20여년 만에 세운 기록이다. LNG운반선은 1959년 이후 현재까지 총 456척이 건조됐다. 현재 전세계에서 운영 중인 LNG운반선은 422척으로(클락슨 리포트 7월 25일자 기준)이다. 대우조선해양은 이 중 약 1/4에 가까운 선박을 건조했다. 현재는 50척의 LNG운반선 수주잔량을 보유하고 있다. 타 조선소보다 늦은 1989년부터 LNG운반선 건조 분야에 뛰어든 대우조선해양이 시장의 선두자로 자리매김 할 수 있었던 것은 기술 개발과 혁신을 지속했기에 가능했다. 대우조선해양은 기존 주력이었던 모스(Moss)형이 아닌 멤브레인(Membrane)형 LNG운반선을 건조해 시장의 패러다임을 바꿨고, 환경규제가 강화되고 있는 최근에도 ‘천연가스 추진 LNG운반선’과 천연가스 재기화 장치(PRS) 등을 개발하는 등 변화를 주도하고 있다.

대우조선해양, 100번째 LNG운반선 인도

1995년 이후 20여년 만에 기록 달성

기사입력 2016-07-25 10:30:46

[산업일보]
대우조선해양은 25일 100번째로 건조한 LNG운반선 ‘마란 암피폴리스(Maran Amphipolis)’ 호가 23일 옥포조선소를 떠나 선주 측에 인도됐다고 밝혔다.

대우조선해양이 100척의 LNG운반선을 건조한 것은 지난 1995년 첫 번째 LNG운반선을 인도한 이후 20여년 만에 세운 기록이다.

LNG운반선은 1959년 이후 현재까지 총 456척이 건조됐다. 현재 전세계에서 운영 중인 LNG운반선은 422척으로(클락슨 리포트 7월 25일자 기준)이다.

대우조선해양은 이 중 약 1/4에 가까운 선박을 건조했다. 현재는 50척의 LNG운반선 수주잔량을 보유하고 있다.

타 조선소보다 늦은 1989년부터 LNG운반선 건조 분야에 뛰어든 대우조선해양이 시장의 선두자로 자리매김 할 수 있었던 것은 기술 개발과 혁신을 지속했기에 가능했다.

대우조선해양은 기존 주력이었던 모스(Moss)형이 아닌 멤브레인(Membrane)형 LNG운반선을 건조해 시장의 패러다임을 바꿨고, 환경규제가 강화되고 있는 최근에도 ‘천연가스 추진 LNG운반선’과 천연가스 재기화 장치(PRS) 등을 개발하는 등 변화를 주도하고 있다.

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하상범 기자 ubee1732@kidd.co.kr

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