이튼(EATON), 자동차 엔진 효율 향상시키는 중공 헤드 밸브 발표 전력 관리 기업 이튼(Eaton)은 최근 보도자료를 통해 배기가스를 저감하며 가스로 작동하는 나트륨 충진 차세대 중공 헤드 밸브를 공개했다고 밝혔다.이 밸브는 엔진의 노킹을 경감시키면서 실린더 실의 온도를 낮추도록 설계한 것이 특징이다.새 밸브는 전통적인 중공 밸브와 달리 헤드 부분이 생산 공정에서 서로 용접시킨 두 개의 별도 부분으로 구성돼 있다. 이 때문에 나트륨 공동(空洞)을 설계할 때 유연성을 더 높여 분량을 증가시켜 나트륨의 흐름을 최적화할 수 있다는 게 회사 측의 설명이다. 이튼의 파블 볼스키(Pawel Wolski) 자동차 그룹 밸브트레인(Valvetrain) 사업 부문 담당 이사는 ‘이튼의 신세대 밸브는 진화한 것으로서 고객이 원하는 솔루션을 제공할 것’이라고 했다. 자동차 배기가스에 대한 국제 기준이 강화됨에 따라 전 세계적으로 새로운 승인 주기가 생겨나고 있다. 향후 연료 소비에 대한 규제는 더욱 강화될 것으로 예상된다. 제조업체들은 엔진의 공기 대 연료 비율(air-to-fuel ratio)을 높이거나 엔진 교정 지도를 전반적으로 재구성해야 한다고 이튼 측은 밝혔다.한편, 이튼의 차세대 나트륨 충진 중공 헤드 밸브는 2023년 생산을 개시할 예정이다.

이튼(EATON), 자동차 엔진 효율 향상시키는 중공 헤드 밸브 발표

기사입력 2021-03-26 11:40:50

[산업일보]
전력 관리 기업 이튼(Eaton)은 최근 보도자료를 통해 배기가스를 저감하며 가스로 작동하는 나트륨 충진 차세대 중공 헤드 밸브를 공개했다고 밝혔다.

이 밸브는 엔진의 노킹을 경감시키면서 실린더 실의 온도를 낮추도록 설계한 것이 특징이다.

새 밸브는 전통적인 중공 밸브와 달리 헤드 부분이 생산 공정에서 서로 용접시킨 두 개의 별도 부분으로 구성돼 있다. 이 때문에 나트륨 공동(空洞)을 설계할 때 유연성을 더 높여 분량을 증가시켜 나트륨의 흐름을 최적화할 수 있다는 게 회사 측의 설명이다.

이튼의 파블 볼스키(Pawel Wolski) 자동차 그룹 밸브트레인(Valvetrain) 사업 부문 담당 이사는 ‘이튼의 신세대 밸브는 진화한 것으로서 고객이 원하는 솔루션을 제공할 것’이라고 했다.

자동차 배기가스에 대한 국제 기준이 강화됨에 따라 전 세계적으로 새로운 승인 주기가 생겨나고 있다. 향후 연료 소비에 대한 규제는 더욱 강화될 것으로 예상된다. 제조업체들은 엔진의 공기 대 연료 비율(air-to-fuel ratio)을 높이거나 엔진 교정 지도를 전반적으로 재구성해야 한다고 이튼 측은 밝혔다.

한편, 이튼의 차세대 나트륨 충진 중공 헤드 밸브는 2023년 생산을 개시할 예정이다.

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김우겸 기자 kyeom@kidd.co.kr

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국제산업부 김우겸 기자입니다. 산업인들을 위한 글로벌 산업 트렌드와 현안 이슈에 대해 정확하면서도 신속히 보도하겠습니다.