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[산업일보]
국토해양부는 2011년 상반기 전국 31개 무역항에서 처리한 항만물동량은 전년동기 대비(5억9540만톤) 7.1%로 증가한 6억3739만톤으로 역대 상반기 물동량 중 최고치를 기록했다.
항만별로 보면, 평택·당진항과 울산항, 부산항은 무연탄과 유류, 목재류 등 수출입 증가로 전년 동기 대비 각각 28.1%, 11.6%, 10.2%로 대폭 증가했다.
반면, 포항항은 무연탄과 철광석 등의 수출입물량 감소로 인해 전년동기 대비 5.0%의 감소세를 보였다.
품목별로 보면, 유연탄과 유류 및 자동차는 수출입 물량 증가에 힘입어 각각 전년 동기 대비 12.9%, 11.7%, 8.8%로 크게 증가한 반면, 모래와 화공품은 각각 8.7%, 5.3%로 감소했다.
올해 상반기 컨테이너 물동량은 전년 동기 대비 10.5% 증가한 1050만TEU를 기록하며, 반기별 실적으로는 처음으로 1000만TEU 이상을 처리했다.
화물별로 보면, 수출입화물(659만3000TEU) 및 환적화물(368만TEU)도 전년 동기 대비 각각 10.0%(59만8000TEU), 10.4%(34만7000TEU) 증가하며 역대 반기별 최고실적을 달성했다. 연안화물(22만7000TEU)도 28.6%(5만100TEU)로 대폭 증가했다.
국내 최대 항만인 부산항은 전년 동기 대비 13.0% 증가한 787만1000TEU를 기록하며, 월 평균 130만TEU 이상을 처리하였고, 광양항과 인천항은 전년 동기 대비 각각 104만4000TEU(1.5%증가), 95만7000TEU(2.2%증가)를 처리했다.
올 상반기 세계 10대 항만의 컨테이너 물동량은 전년동기 대비 8.0% 증가한 9062만3000TEU를 처리했으며, 부산항은 두 자리수 증가에 힘입어 닝보-저우산항(6위)과의 격차를 벌리며 세계 5위를 유지했다.
상하이항(1529만5000TEU)은 지난해 보다 13.0% 증가하며 세계 1위를 유지했고, 환적 비중이 높은 싱가폴항(3.7%, 1458만TEU)과 홍콩항(2.2%, 1166만TEU)은 2위, 3위를 기록했으나 전년동기 대비 증가율은 저조했다.
칭다오항(7위, 656만7000TEU), 텐진항(9위, 555만8000TEU)은 전년동기 대비 각각 15.6%, 18.1% 증가하면서 선전했다.
