자율주행 기술개발 속도낸다 시험주행로 '케이-시티', 데이터 분석까지… #1· A대학교 연구실의 자율주행차는 실제 도로를 시험운행할 수 있는 허가를 받았지만, 개발 중인 고속도로 요금소(톨게이트) 통과기술을 검증하려면 회차 등에 너무 많은 시간과 비용이 소요돼 고민했다.#2· 최근 설립된 B스타트업은 자율주행시스템을 개발했으나 아직 실제 도로에서 시험운행하기에는 성능과 안전에 대한 우려가 있어, 회사 인근 공터·주차장 등에서만 조금씩 실험할 수 밖에 없고 개발이 지지부진한 상황이다.지난해까지 자율주행차 60대가 임시운행허가를 받아 71만km 이상을시험운행하는 등 실제 도로에서의 시험운행이 급격히 늘어나고 있으나, 보다 빠른 기술개발을 위해서는 반복·재현실험이 가능한 전용 시험장이 반드시 필요한 실정이다.다음달 4일부터 3개월간 중소기업과 대학이 자율주행차 시험장 ‘케이-시티(K-City)’를 무료로 사용할 수 있게됐다.국토교통부는 지난해 12월, 실제 도로 환경을 재현한 36만㎡ 규모의 자율주행차 시험장 ‘케이-시티’를 준공해 상시 사용가능하도록 개방했다. 이번 무료개방은 자율주행차 기술개발을 보다 촉진하기 위한 것으로, ‘케이-시티’의 시험주행로뿐만 아니라 차량 정비 및 주행데이터 분석 등을 위한 장비·공간도 무료로 제공한다.국토교통부 김수상 자동차관리관은 “‘케이-시티’는 우리나라 자율주행차 기술개발의 중심이 될 것이며, 현장의 목소리를 경청해 필요한 지원을 해나가겠다”며 ‘케이-시티’에 구축된 WAVE(전용통신망)·5G 등 통신환경을 사용하려는 경우 차량 통신단말기를 무료로 대여하기 위해 사전협의가 필요하다고 말했다.

자율주행 기술개발 속도낸다

시험주행로 '케이-시티', 데이터 분석까지…

기사입력 2019-02-26 17:56:46

[산업일보]
#1· A대학교 연구실의 자율주행차는 실제 도로를 시험운행할 수 있는 허가를 받았지만, 개발 중인 고속도로 요금소(톨게이트) 통과기술을 검증하려면 회차 등에 너무 많은 시간과 비용이 소요돼 고민했다.

#2· 최근 설립된 B스타트업은 자율주행시스템을 개발했으나 아직 실제 도로에서 시험운행하기에는 성능과 안전에 대한 우려가 있어, 회사 인근 공터·주차장 등에서만 조금씩 실험할 수 밖에 없고 개발이 지지부진한 상황이다.

지난해까지 자율주행차 60대가 임시운행허가를 받아 71만km 이상을시험운행하는 등 실제 도로에서의 시험운행이 급격히 늘어나고 있으나, 보다 빠른 기술개발을 위해서는 반복·재현실험이 가능한 전용 시험장이 반드시 필요한 실정이다.

다음달 4일부터 3개월간 중소기업과 대학이 자율주행차 시험장 ‘케이-시티(K-City)’를 무료로 사용할 수 있게됐다.

국토교통부는 지난해 12월, 실제 도로 환경을 재현한 36만㎡ 규모의 자율주행차 시험장 ‘케이-시티’를 준공해 상시 사용가능하도록 개방했다. 이번 무료개방은 자율주행차 기술개발을 보다 촉진하기 위한 것으로, ‘케이-시티’의 시험주행로뿐만 아니라 차량 정비 및 주행데이터 분석 등을 위한 장비·공간도 무료로 제공한다.

국토교통부 김수상 자동차관리관은 “‘케이-시티’는 우리나라 자율주행차 기술개발의 중심이 될 것이며, 현장의 목소리를 경청해 필요한 지원을 해나가겠다”며 "‘케이-시티’에 구축된 WAVE(전용통신망)·5G 등 통신환경을 사용하려는 경우 차량 통신단말기를 무료로 대여하기 위해 사전협의가 필요하다"고 말했다.

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이종수 기자 jslee0505@kidd.co.kr

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부동산부 이종수 기자입니다. 지식산업센터, 공구유통상가, 공장, 토지 등 산업 부동산 분야의 알토란 같은 정보를 제공하겠습니다.