자국산 비중 높이려는 유럽 2차 전지 시장, 삼성SDI·LG화학에 큰 위협 안돼

[산업일보]
최근 유럽은 자국산 2차전지의 자급률을 높이자는 취지로 2차전지 투자 계획을 연이어 발표하고 있는 상황이다.

NH투자증권의 ‘2차전지 산업-유럽 현지 : 한국 2차전지 구매 확대 분위기’보고서에 의하면, 구체적으로 스웨덴 Northvolt는 2018년 2월과 지난 5월에 유럽투자은행으로부터 총 4억 유로(약 5천400억 원)를 조달 받았고, 지난 6월에 폭스바겐과 합작으로 2023년말~2024년 초 가동 목표로 16GWh 규모 2차전지 생산시설 구축을 공식화했다.

또한, 독일과 프랑스 정부는 지난 5월에 향후 4년 간 최대 60억 유로(약 8조 원)를 투자해 유럽 내 2차전지 생산시설을 신설하는 ‘Battery Airbus’ 프로젝트를 발표했으며, 노르웨이 Freyr는 지난 4월에 2023년 양산 목표로 32GWh 규모 2차전지 생산시설 건설을 공식화했다.

그러나 상기 투자 계획들을 종합해보면 2차전지 신규 설비는 2023~2024년 이후에 가동될 예정이고, 생산능력은 50GWh를 초과하지 않는 것으로 보인다.

또한 상기 투자 관련 유럽 현지 참여자들은 양산 경험이 없다는 점을 감안할 때, 신규 설비 가동 일정은 지연될 공산이 클 것이고, 가동 초기 설비는 수율이 낮아 생산량은 크지 않을 가능성이 높으며, 수급 훼손도 없을 것이라는게 전문가들의 전망이다.

NH투자증권의 고정우 연구원은 “유럽 수요 업체들의 한국 2차전지 의존도는 최소 2023~2024년 전까지 절대적일 것”이라며, “현재 유럽 수요 업체들은 전기차 사업 경쟁 우위를 확보하기 위해 한국 2차전지 업체들과(삼성SDI, LG화학) 전략적 제휴 강화하고 있기 때문”이라고 말했다.

고 연구원에 따르면 “삼성SDI와 LG화학은 유럽 생산시설 중심으로 생산/투자를 확대 중”이라며, “이들의 공통점은 유럽 전기차 업체들과 장기 공급 계약을 체결했고, 유럽 생산시설 중심으로 생산량이 크게 증가할 것이라는 것”이라고 말했다.

삼성SDI와 LG화학은 고객기반 강화를 통해 높은 진입장벽을 형성했고, 주도적 공급자로 확고한 시장 지위를 장기간 유지할 것임을 시사한다고 고 연구원은 밝혔다.