코로나바이러스감염증-19(COVID-19, 이하 코로나19)의 팬데믹(Pandemic, 세계적 대유행) 현상으로 글로벌 경기 침체의 공포감도 확산됐다. 그러나 중국의 사례를 감안할 때 빠르면 5월 이후 한국 경제의 정상화가 기대된다는 전망이 나왔다.
하나금융경영연구소의 ‘코로나19의 세계적 유행 이후 주요산업의 회복흐름은?’ 보고서는 빠르면 한국은 5월, 유럽·미국은 6월 이후 정상적 경제활동 재개가 가능할 것으로 예측했다.
중국의 사례를 고려할 때, 격리정책 이후 한 달이 지나면 확진자 증가세가 정점을 지나고 이후 한두 달이 더 지나면 정상적인 경제생활로의 복귀가 가능하다는 분석이다.
다만 ‘정상적인 경제생활로의 복귀’는 코로나19 바이러스의 완벽한 종식이 아닌 ‘정부가 통제 가능한 상황에 진입’했음을 의미한다.
만일, 방역 실패로 확진자가 재차 증가할 경우에는 비슷한 격리과정을 다시 진행해야 하므로, 온전히 정상적인 경제생활로의 복귀시점을 예측하는 것은 무의미하다.
앞서 발생했던 사스나 메르스 등 전염병으로 인한 경제적 충격은 전염병이 사라지면 V자로 빠르게 회복되곤 했다. 그러나 전염병 충격의 강도에 따라 V자형의 크기와 모양이 U, W자형 등으로 상이하게 나타날 수 있다.
국내에서 코로나19 확산이 진정되면, 정부의 소비진작책과 억압수요 회복 등으로 3분기 이후 소비재와 유통업이 먼저 회복될 것으로 보인다.
이후 학교의 순차적 개학과 중국경제 정상화 등의 영향으로 교육업과 화장품업도 회복될 전망이지만, 정유 및 화학업은 수출의존도가 높은 산업 특성상 전 세계적으로 사태가 안정된 이후에 업황 회복을 기대할 수 있을 것으로 보인다.
팬데믹 심화로 크게 타격을 입은 항공업 및 관광/숙박업은 회복 및 업황 정상화가 4분기 이후로 지연될 것으로 예상된다. 팬데믹이 종료되더라도 로컬 관광업자의 폐업 등으로 인프라 재구축에 상당한 시일이 소요될 것이기 때문이다.
하나금융경영연구소의 김영준 연구위원은 보고서를 통해 ‘코로나19 사태 이후의 세계 경제는 글로벌 공급망과 유통망 중심으로 변화가 불가피할 것’이라고 말했다.
이어 김 연구위원은 주요산업의 부품 및 소재의 공급선 다변화가 이뤄질 것이며, 항공 및 해상운송은 재무구조가 튼튼한 대형업체 위주로 사업재편 가능성이 높다고 봤다. 또한 접촉을 최소화하는 언택트 소비문화 정착으로 택배의 수요가 크게 확대될 것이라고 전망했다.