전경련이 2019년 기준 매출 100대 기업의 2016년~2020년 연결기준 실적 데이터를 분석한 결과, 100대 기업의 해외 매출이 2019년 미·중 무역분쟁, 지난해 코로나19로 인해 2년 연속 마이너스 성장한 것으로 나타났다.
분기별로는 지난해 2분기 코로나19 팬데믹의 영향으로 사상 최악의 글로벌 경기 후퇴가 발생했고, 100대 기업의 해외 매출은 전년 동기 대비 17.7% 감소했다.
3분기에는 중국이 코로나19 쇼크에서 벗어남과 함께 미국 역시 경기 개선 흐름을 보이며 해외 매출이 전년 동기 대비 2.8% 늘었다. 그러나 4분기 코로나19 재확산이 일어나면서 해외 매출은 다시 전년 동기 대비 5.5% 감소했다.
업종별로 보면, 지난해 전기‧전자를 제외한 자동차‧자동차 부품, 에너지‧화학, 종합상사, 철강‧금속, 조선‧기계, 건설‧건설자재 등의 주력 업종은 대부분 해외 매출이 두 자릿수 이상 감소한 것으로 나타났다.
코로나19 팬데믹으로 인해 비대면 경제가 활성화되면서 전기‧전자 업종은 모바일‧PC‧반도체‧이차전지 등의 수요 증가에 따라 전년 대비 4% 늘면서 수혜를 입었다.
자동차‧자동차 부품은 지난해 2분기 북미와 유럽 완성차 업체의 생산 중단 사태로 인해 7.1% 감소했다. 에너지‧화학은 저유가로 인한 업황 부진, 정제마진 약세로 26.3% 감소했다. 수요산업이 침체하면서 철강‧금속 업종의 해외 매출 역시 12.1% 감소했다.
지역‧국가별 해외 매출을 발표하는 상위 20대 기업의 지역별 실적을 분석한 결과, 중국‧아시아 지역의 해외 매출이 전년 대비 13.8%로 가장 많이 감소한 것으로 집계됐다. 이는 국내 주요 기업의 글로벌 생산거점이나 해외 비즈니스 대상국인 중국, 인도, 베트남 등의 2019년 대비 2020년 실질성장률 감소폭이 6.3%p로 상대적으로 컸기 때문이라고 전경련은 설명했다.
대미주 해외 매출은 지난해 3분기부터 미국이 코로나19 경제활동 제한조치를 완화하며 전년 대비 5% 증가했다. 대유럽 해외 매출은 하반기부터 유럽 경제봉쇄조치가 완화하면서 반도체, 유럽 자동차 OEM 업체 등의 배터리 판매가 개선돼 전년 대비 0.6% 감소에 그쳤다.
전경련 관계자는 ‘지난해 기업의 해외 매출이 가장 많이 감소한 아시아 신흥국에 대한 시장 접근이 개선되도록 통상당국은 한-인도네시아 포괄적 경제동반자 협정(CEPA) 비준‧발효, 역내포괄적경제동반자협정(RCEP) 비준, 환태평양경제동반자협정(TPP) 가입 여건 조성 등의 적극적 통상 전략을 펼쳐야 한다’고 말했다.