신재생에너지
물속 미세플라스틱 잡는 ‘나노-광 집게’ 개발
이주선 기자 2021.03.31페트병 등 플라스틱 제품에서 나온 미세 플라스틱은 식별은 물론 필터를 통해 걸러내기란 사실상 불가능하다. 하지만 수중에서 머리카락의 1000분의 1 수준의 미세 플라스틱을 잡아내는 기술이 국내에서 개발됐다. 한국연구재단은 서민아, 유용상 고..
정부 차원 수소차 지원 나선 중국, 한국 수소차 업체의 엘도라도 되나?
김진성 기자 2021.03.31지난 9월 중국정부는 수소차 지원정책을 발표했다. 10개의 지역을 선정해서 2023년까지 중앙정부와 지방정부가 총 340억 위안을 지원하는 것이다. 수소차 제조에 핵심 기술을 보유한 업체를 지역 내에 유치하고, 수소 충전소와 수소차 생산에 ..
슈나이더, 삼성중공업과 조선해양 기술 발전 공동 연구 진행
김우겸 기자 2021.03.30슈나이더, 삼성중공업과 조선해양 기술 발전 공동 연구 진행 최근 4차 산업혁명 영향으로 인공지능 (AI)와 첨단 정보통신기술(ICT)의 적용 범위가 확대됨에 따라 스마트십에 대한 조선업계의 기대감이 높아지고 있다. 에너지 관리 및 자동화 분야의 글..
전기차 배터리, 현대차그룹에서도 생산 시도하나?
김진성 기자 2021.03.29폭스바겐으로 촉발된 완성차의 배터리 내재화 이슈가 한국 현대차그룹으로 확산될 수 있다는 전망이 지속적으로 제기되고 있으나 단기적으로 가능성이 낮다는 전문가들의 분석이 이어지고 있다. 하나금융투자의 ‘현대차그룹도 배터리를 생산할까?..
연료전지 수소생산성·탄소저항성 개선, 합급촉매로 실현
김진성 기자 2021.03.27기존 니켈 기반 연료극은 높은 작동온도(>700℃)에서의 열화현상으로 작동온도를 낮추는 것이 중요하다. 다만 작동온도를 낮출 경우 연료와 전극의 반응성이 떨어지고, 연료극에서 메탄이 반응해 발생하는 탄소가 연료극의 니켈 표면에 침착되는 것이 ..
풍력에너지 보급 속도 더딘 한국, 풍력 인허가 통합기구 도입
김성수 기자 2021.03.27전 세계 해상풍력은 유럽, 중국을 중심으로 2019년말 기준 29.1GW 설치, 2030년이 되면 177GW 누적 설치가 예상(Global Wind Report 2019 및 BNEF 2019) 된다는 전망이 나왔다. 오는 2040년부터 유럽은 해상풍력이 발전량 기준 1위 에너지원이 될 것으..
재생에너지 핵심법안 국회 통과, 재생에너지 업계 숨통 틔운다
김진성 기자 2021.03.26최근 국회가 민간기업들의 재생에너지 직접구매를 허용하는 PPA(Power Purchasing Agreement)법과 재생에너지 의무사용비율(RPS) 상한선 확대법안을 통과시켰다. 이 법안들은 국내 재생에너지 시장 활성화에 가장 중요한 제도들이다. 유진투자증권의 ‘..
확대되는 전기차 시장, 국내 배터리 업체들 호재로 작용한다
김진성 기자 2021.03.25폭스바겐, BMW, GM, 포드, 볼보 등 글로벌 완성차업체들은 과거 대비 월등히 강화된 전기차 판매 목표를 발표하고 있다. 유럽의 탄소배출 목표 추가 강화, 미국과 중국의 탄소배출 순제로 확정에 따른 전기차 확대정책이 업체들을 변화시키고 있다. ..
정부는 탈석탄...한전, “포기 못해”
이주선 기자 2021.03.24정부의 탈석탄 의지에도 불구하고, 한국전력공사는 여전히 석탄 발전 해외투자를 모색 중에 있어 논란이 일고 있다. 2050년까지 탈석탄을 천명한 정부 정책과는 다소 엇박자 모양새다. 한전은 2010년 영국 광산기업 앵글로아메리칸(AAL)으로부터..
연료비 조정, 물가 안정 위해 인상 유보
김진성 기자 2021.03.242021년 4~6월 연료비 조정단가 산정내역이 공개됐다. 기준 연료비는 이전과 동일하게 289.07원/kg이고 2021년 2분기 실적연료비는 289.07원/kg이다. 두 가격 차이에 변환계수를 적용하면 2분기에 적용돼야 할 연료비 조정단가는 -0.2원/kWh이다..
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