ABB. 선박 발전기 엔진용 MXP 터보차저 출시 일본 IHI와 공동 개발, IMAC Congress 2016서 공개 ABB코리아는 6일 ABB 계열사인 ABB Turbocharging이 IMAC Congress 2016에서 일본 IHI와 공동 개발한 터보차저 MXP를 선보였다고 소개했다. 출력 2MW까지의 선박 발전기 엔진에 장착할 수 있는 MXP (Marine Auxiliary Power) 터보차저는 간단한 조작으로 Condition-Based Maintenance가 가능한 신제품으로 선박용 발전기 엔진 요구 사항에 맞춰 Engine Builder 및 선박 운항사를 위해 제작됐다. MXP 터보차저는 엔진의 실제 운전 범위인 Part load 요구 조건을 충족하며, 저 부하시에도 추가 장치 없이 높은 효율을 제공한다. HFO로도 문제없이 운전 가능하며, 선원들이 직접 정비할 수 있어 적은 비용으로 유지 보수가 가능하다. 교체 주기와 무관하게 제공되는 Condition-Based Maintenance(CBM)는 유연한 서비스 스케줄링이 적용되며 ABB Turbocharging 디지털 셀프서비스 가이드가 제공된다. MXP는 벌커선, 탱커선 및 중소형 컨테이너선에서 요구하는 발전기 엔진 효율을 충족시키며, 별도의 후 처리 장치 없이 IMO II 규정을 만족시킨다. MXP 터보차저는 3가지 프레임 사이즈로 제작될 예정이며 본격적인 양산은 내년부터 진행된다.

ABB. 선박 발전기 엔진용 MXP 터보차저 출시

일본 IHI와 공동 개발, IMAC Congress 2016서 공개

기사입력 2016-06-07 12:53:42

[산업일보]
ABB코리아는 6일 ABB 계열사인 ABB Turbocharging이 IMAC Congress 2016에서 일본 IHI와 공동 개발한 터보차저 MXP를 선보였다고 소개했다.

출력 2MW까지의 선박 발전기 엔진에 장착할 수 있는 MXP (Marine Auxiliary Power) 터보차저는 간단한 조작으로 Condition-Based Maintenance가 가능한 신제품으로 선박용 발전기 엔진 요구 사항에 맞춰 Engine Builder 및 선박 운항사를 위해 제작됐다.

MXP 터보차저는 엔진의 실제 운전 범위인 Part load 요구 조건을 충족하며, 저 부하시에도 추가 장치 없이 높은 효율을 제공한다. HFO로도 문제없이 운전 가능하며, 선원들이 직접 정비할 수 있어 적은 비용으로 유지 보수가 가능하다.

교체 주기와 무관하게 제공되는 Condition-Based Maintenance(CBM)는 유연한 서비스 스케줄링이 적용되며 ABB Turbocharging 디지털 셀프서비스 가이드가 제공된다.

MXP는 벌커선, 탱커선 및 중소형 컨테이너선에서 요구하는 발전기 엔진 효율을 충족시키며, 별도의 후 처리 장치 없이 IMO II 규정을 만족시킨다.

MXP 터보차저는 3가지 프레임 사이즈로 제작될 예정이며 본격적인 양산은 내년부터 진행된다.

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하상범 기자 ubee1732@kidd.co.kr

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