최근 시장 조정 국면 속, 2차전지(이차전지) 섹터 역시 연초 이후 지속된 급등 부담 맞물리며 하락폭 확대되고 있다. 지난 12월 리튬이온전지 수출금액이 YoY +25% 증가하며 연중 최고치 기록한 이후 2월 초 발표된 1월 수출 금액이 YoY -12%로 하락한 것 역시 조정에 대한 논리를 제공하고 있는 상황이다.
하나금융투자의 ‘반격을 준비한다면’ 보고서에 따르면, 유럽향 2월 1~20일 리튬이온전지 수출 잠정치는 고무적이다.
리튬이온전지 수출액 기준 상위 1,2위 국가인 독일, 폴란드와 ASP 가장 높은 헝가리(수출액 기준 9위)의 20일 누적 데이터를 살펴보면, 폴란드의 경우 20일 잠정치가 2019년 2월 전체 수출액을 이미 +15% 넘어섰고, 독일과 헝가리의 잠정치는 각각 전년 동월 수출액의 87%, 76%를 넘어섰다(20일 잠정 데이터 : 659억원/101억원, 2019년 2월 수출액 758억원/133억원).
두 국가 모두 2월 마감 시 전년 동월 대비 증가 예상된다. 특히 삼성SDI 유럽 공장이 위치한 헝가리의 경우, 2월 20일 누적 수출액이 1월 전체 수출을 2배 이상 초과하며 +130% 증가했는데, 헝가리 라인 가동률 상승 과정에서 국내로부터 조달되는 배터리 소재/부품 등 수출이 급증하고 있는 것으로 추정된다.
이처럼 유럽 향 수출 증가는 국내 셀 메이커들의 유럽 Fab 가동률 상승이 순조롭게 진행되고 있음을 나타내고 있는 것으로, 유럽 자동차 OEM 들의 2분기~3분기 전기차 신차 연쇄 출시에 따른 배터리 출하량 증가가 시작된 것으로 판단된다.
하나금융투자의 김현수 연구원은 “코로나 바이러스로 시장 전체적인 조정세 이어지고 있으나 기회는 다시 돌아온다”며 “조정세 이후 반격을 준비 한다면, 2020년 자동차 OEM 들의 본격적인 전기차 신차 출시 시작과 이에 따른 배터리 셀 메이커들의 출하량 급증세 지속, 삼성SDI 등 주요 셀 메이커들의 EV 배터리 부문 분기 흑자 전환 가능성 등이 대두되고 있다”고 내다봤다.