연료전지 자동차관련 출원 증가
기사입력 2005-11-18 10:04:00
[산업일보]
기존의 내연기관 자동차를 대신할 환경친화적이고 고효율의 차세대 자동차로 연료전지 자동차에 대한 연구가 활발하다.
연료전지 자동차는 무한정한 청정연료인 수소가 공기 중의 산소와 결합해 물이 될 때 발생하는 전기로 모터를 돌려 주행하는 자동차로, 유해가스를 배출하지 않는 친환경적인 차세대 자동차이다.
연료전지 자동차가 상용화되기 위해 해결해야 할 가장 중요한 기술은 차내에 폭발성이 있는 수소를 저장, 공급하는 기술이다. 현재는 수소저장합금을 이용하는 방법이 있으나, 저장용량에 비해 무게가 너무 무겁다는 단점이 있어 수소의 액화저장을 위해 초고압이나 초저온 상태로 유지되는 연료탱크가 개발중이다.
또한 연료전지에 쓰이는 금속촉매의 주원료가 고가의 백금으로, 이를 대체할 금속 촉매 개발과 금속촉매의 사용량을 줄이기 위해 금속을 나노 크기의 분말로 제조하는 기술도 활발히 연구되고 있다.
연료전지 자동차에 관련된 최근 5년간의 특허 출원 현황을 살펴보면, 백금촉매의 개선 및 대체재료에 관한 출원이 50건으로 35%를 차지해 가장 많이 출원됐고, 수소 보관 및 공급장치에 관한 출원이 31%를 차지하고 있다.
연도별로 살펴보면, 2000년도에는 20건이었던 것이 2002년도에는 34건, 2004년도에는 40건으로 출원이 꾸준히 증가하고 있으며 특허청은 이러한 증가세는 지속될 것이라고 전망했다.
미디어다아라 김원정 기자(news@daara.co.kr)
기존의 내연기관 자동차를 대신할 환경친화적이고 고효율의 차세대 자동차로 연료전지 자동차에 대한 연구가 활발하다.
연료전지 자동차는 무한정한 청정연료인 수소가 공기 중의 산소와 결합해 물이 될 때 발생하는 전기로 모터를 돌려 주행하는 자동차로, 유해가스를 배출하지 않는 친환경적인 차세대 자동차이다.
연료전지 자동차가 상용화되기 위해 해결해야 할 가장 중요한 기술은 차내에 폭발성이 있는 수소를 저장, 공급하는 기술이다. 현재는 수소저장합금을 이용하는 방법이 있으나, 저장용량에 비해 무게가 너무 무겁다는 단점이 있어 수소의 액화저장을 위해 초고압이나 초저온 상태로 유지되는 연료탱크가 개발중이다.
또한 연료전지에 쓰이는 금속촉매의 주원료가 고가의 백금으로, 이를 대체할 금속 촉매 개발과 금속촉매의 사용량을 줄이기 위해 금속을 나노 크기의 분말로 제조하는 기술도 활발히 연구되고 있다.
연료전지 자동차에 관련된 최근 5년간의 특허 출원 현황을 살펴보면, 백금촉매의 개선 및 대체재료에 관한 출원이 50건으로 35%를 차지해 가장 많이 출원됐고, 수소 보관 및 공급장치에 관한 출원이 31%를 차지하고 있다.
연도별로 살펴보면, 2000년도에는 20건이었던 것이 2002년도에는 34건, 2004년도에는 40건으로 출원이 꾸준히 증가하고 있으며 특허청은 이러한 증가세는 지속될 것이라고 전망했다.
미디어다아라 김원정 기자(news@daara.co.kr)