신재생에너지
탄소 배출 없는 수소연료전지 선박 상용화 시동
김성수 기자 2021.06.30국내 최초 선박용 수소충전소가 구축된다. 중소벤처기업부(이하 중기부)와 울산광역시(시장 송철호)는 국내 최초로 수소연료전지 선박 상용화를 위해 30일부터 본격적인 실증에 들어갔다고 밝혔다. 울산 ‘수소그린모빌리티 특구’는 2019년 11월..
‘전자제품등자원순환법 시행령’ 일부개정안 국무회의 의결
김인환 기자 2021.06.29전국 4개 권역에 미래폐자원 거점수거센터가 설치된다. 센터는 전기자동차 폐배터리 재활용을 지원한다. 환경부는 ‘전기·전자제품 및 자동차의 자원순환에 관한 법률 시행령(약칭 ’전자제품등자원순환법’)‘ 일부개정안이 29일 국무회의에서 의결돼..
강화되는 연비규제, K-배터리에 호재로 작용
김진성 기자 2021.06.28미국의 2021년 전기차 판매는 5월까지 누적으로 19만2천 대를 기록하며 전년 9만3천 대 대비 107% 급증했다. 트럼프의 연비규제 완화로 2019년부터 역성장과 정체를 보여왔던 미국의 전기차 시장이 과거의 성장 트렌드로 복귀한 것이다. 유진투..
기대 이상 순항 중인 배터리 시장, 2025년 기대한다
김진성 기자 2021.06.25인플레이션과 밸류에이션 논란을 제외하고 보면, 전기차와 배터리 시장은 기대 이상 항하고 있다. 배터리 기술은 에너지 밀도 향상, 장수명, 고속 충전, 원가 절감, 부품 수 축소의 방향을 지향할 것이다 키움증권의 ‘배터리 기술 로드맵 점검’에 ..
신재생에너지, 주가와 무관하게 시장은 호조
김진성 기자 2021.06.23최근 신재생에너지 분야의 주가가 이렇다 할 상승 모멘텀 없이 횡보하는 모습을 보였다. 우선, 지난해 정책 발표 및 신재생에너지 시장 성장 기대감에 크게 올랐던 주가가 국내에서는 주요 정책 발표 지연 및 대형 글로벌 정책의 공백으로 기대감이..
연료비 인상, 이번에도 비켜갔다
김진성 기자 2021.06.232021년 7~9월 연료비 조정단가 산정내역이 공개됐다. 기준 연료비는 이전과 동일하게 289.07원/kg이고 2021년 3분기 실적연료비는 299.38원/kg이다. 두 가격 차이에 변환계수를 적용하면 3분기에 적용돼야 할 연료비 조정단가는 1.7원 /kWh이다..
전기차 수요확산, K-배터리 날개 단다
김진성 기자 2021.06.21폭스바겐은 2030년 유럽 70%, 미국, 중국 50% 이상의 전기차 판매비중을 목표로 하고 있다. GM은 전기차/자율주행 투자금액을 기존의 270억 달러에서 350억 달러로 상향하고, 배터리 합작공장 2개를 추가해 2025년 100만 대의 전기차 판매를..
원유시장, 아직은 수요가 위에 있다
김진성 기자 2021.06.17작년 마이너스를 기록했던 국제유가(이하 WTI 기준)가 배럴 당 70달러를 돌파했다. 현재 원유 시장은 수요가 공급을 120만b/d 초과하고 있어 3월 320만b/d 수요 우위였던 시장에 비해서는 수급 타이트 정도는 완화됐다. 유진투자증권의 ‘국제유가: ..
글로벌 신재생에너지 기업 2곳, 총 2억달러 규모 투자 확정
이상미 기자 2021.06.17글로벌 신재생에너지 기업 ‘EDP Renewables(EDPR)’와 오션윈즈(Ocean Winds)는 17일 국내 대규모 태양광·해상풍력 발전단지 구축을 위해 한국 투자를 확정했다고 밝혔다. 투자신고식은 현지시간 15일 EDPR 본사에서 열렸다. 문승욱 산업통상자..
데이터센터 ESG 경영을 위한 차세대 에너지 전략은?
김원정 기자 2021.06.16“ESG(Environment·Social·Governance) 경영을 ‘친환경’에 집중하는 국내외 기업들이 증가하면서 데이터센터 운영면에서도 전력 사용량 및 운영비용을 절감하는 한편 탄소배출량을 줄이는 부분에 대한 관심이 높아졌다.” 슈나이더 일렉트릭 코리아..
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