커화, 40kW SiC 충전 모듈 CE·CB·UL 인증 획득… 글로벌 시장 대응 기반 마련

등록시간 2026-03-25 16:00:49

<div style="text-align:left;line-height:1.8;" align="left"><span style="font-size:12pt;">전기차(EV) 시장 확대와 함께 충전 인프라의 신뢰성과 효율성, 안전성이 핵심 경쟁력으로 부상하는 가운데, 커화(Kehua)가 자사의 40kW 고효율 SiC(실리콘카바이드) 충전 모듈이 CE, CB, UL 등 국제 인증을 획득했다고 밝혔다.</span></div><div style="text-align:left;" align="left"><br></div><div style="text-align:left;line-height:1.8;" align="left"><span style="font-size:12pt;">이번 인증은 유럽과 북미를 비롯해 남미, 아시아, 오세아니아 등 주요 시장의 인증 기준을 충족하는 것으로, 다양한 국가에서 제품을 적용할 수 있는 기반을 마련했다. 회사는 이를 통해 충전기 제조업체가 시장별로 서로 다른 전력 모듈을 개발하거나 적용해야 하는 부담을 줄이고, 제품 개발과 인증 절차를 보다 효율적으로 진행할 수 있을 것으로 기대하고 있다.</span></div><div style="text-align:left;" align="left"><br></div><div style="text-align:left;line-height:1.8;" align="left"><span style="font-size:12pt;"><b>국제 인증 기반으로 글로벌 시장 적용 범위 확대</b></span></div><div style="text-align:left;line-height:1.8;" align="left"><span style="font-size:12pt;">커화의 40kW SiC 충전 모듈은 풀브리지 LLC 인터리브드 소프트 스위칭 토폴로지와 SiC 전력반도체를 적용해 최대 97%의 전력 변환 효율을 지원한다. 회사에 따르면 충전소 가동률이 10%인 조건에서 변환 효율이 96%에서 97%로 향상될 경우 전력 모듈 1대당 연간 약 350kWh의 전력 절감이 가능하다.</span></div><div style="text-align:left;" align="left"><br></div><div style="text-align:left;line-height:1.8;" align="left"><span style="font-size:12pt;">안전성을 고려한 설계도 적용됐다. 과전압, 저전압, 과전류, 과열, 단락 등 60여 가지 보호 기능을 탑재했으며, 최신 IEC 61851-23:2023과 UL2202 규격을 충족한다. 여기에 모듈 장착 상태를 감지하는 기능을 적용해 접촉 불량으로 발생할 수 있는 아크(Arc)를 방지하도록 설계했다.</span></div><div style="text-align:left;" align="left"><div style="text-align:center;" align="center"><b><img src="http://pimg.daara.co.kr/3dprinting/202607/1784710987_26.JPG" title="1784710987_26.JPG"></b></div><b><br></b></div><div style="text-align:left;line-height:1.8;" align="left"><span style="font-size:12pt;"><b>다양한 운용 환경 고려한 설계 적용</b></span></div><div style="text-align:left;line-height:1.8;" align="left"><span style="font-size:12pt;">제품은 자동차 등급의 포팅(Potting) 공정을 적용해 방수와 방진, 내식 성능을 높였다. 이를 통해 습도와 염분, 먼지가 많은 환경에서도 운용할 수 있도록 설계됐으며, 일반 충전소뿐 아니라 광산 등 다양한 산업 환경에도 적용할 수 있다.</span></div><div style="text-align:left;" align="left"><br></div><div style="text-align:left;line-height:1.8;" align="left"><span style="font-size:12pt;">또한 자동차 등급의 제조 공정과 지능형 관리 시스템을 기반으로 25℃ 기준 평균고장간격(MTBF) 30만 시간을 지원한다. SiC 소자와 소프트 스위칭 기술을 적용해 발열과 냉각팬 소음을 줄였으며, 무단 속도 제어 팬과 지능형 제어 알고리즘을 통해 65dB, 60dB, 55dB의 저소음 운전 모드를 제공한다.</span></div><div style="text-align:left;" align="left"><br></div><div style="text-align:left;line-height:1.8;" align="left"><span style="font-size:12pt;">전자파 적합성(EMC)은 Class B 기준을 충족해 별도의 필터를 추가하지 않고도 충전기 시스템을 구성할 수 있도록 설계됐으며, 설계와 인증 과정의 효율성을 높일 수 있도록 했다.</span></div><div style="text-align:left;" align="left"><br></div><div style="text-align:left;line-height:1.8;" align="left"><span style="font-size:12pt;"><b>설치·유지보수 편의성과 시스템 호환성 강화</b></span></div><div style="text-align:left;line-height:1.8;" align="left"><span style="font-size:12pt;">40kW SiC 충전 모듈은 모듈형 구조를 적용해 설치 시간을 줄일 수 있도록 했으며, 디스플레이를 통해 출력 전압과 전류, 모듈 주소, 그룹 번호, 고장 코드 등을 실시간으로 확인할 수 있다. 또한 핫스왑(Hot Swap) 기능을 지원해 충전소 운영을 중단하지 않고 전력 모듈을 교체할 수 있으며, 평균 수리 시간(MTTR)은 약 3분이다.</span></div><div style="text-align:left;" align="left"><br></div><div style="text-align:left;line-height:1.8;" align="left"><span style="font-size:12pt;">제품은 150~1000Vdc의 출력 전압 범위를 지원해 승용차와 버스, 대형 상용차 등 다양한 전기차 충전에 적용할 수 있으며, -40℃부터 75℃까지의 동작 온도를 지원해 다양한 기후 환경에서 운용할 수 있도록 설계됐다.</span></div><div style="text-align:left;" align="left"><br></div><span style="font-size:12pt;"><div style="text-align:left;line-height:1.8;" align="left"><span style="font-size:12pt;">이와 함께 DSP 기반 디지털 제어와 PLL(위상고정루프) 알고리즘을 적용해 차량의 요구에 따라 전압과 전류를 실시간으로 제어하며, 전력망 환경 변화에도 안정적인 충전이 가능하도록 했다. 또한 범용 인터페이스와 표준화된 규격을 적용해 다양한 충전 시스템과의 호환성을 고려했으며, 시스템 통합과 구축 과정의 효율성을 높일 수 있도록 설계했다고 회사는 설명했다.</span><span style="font-size:12px;"></span></div></span>

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editor 최미나

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