[2026 로보월드] 멀티웨이 로보틱스, 무인지게차로 물류 현장의 안전·인력난 해소 지원

[산업일보]
물류 자동화가 확대되면서 단순 운반 작업을 넘어 고중량 화물의 이송과 적재를 담당하는 무인지게차에 대한 관심도 높아지고 있다. 특히 산업현장의 인력난과 안전사고 문제가 맞물리면서 기존 지게차 작업을 자동화하려는 수요가 늘어나는 추세다.

중국에 본사를 둔 멀티웨이 로보틱스는 한국AI·로봇산업협회, 한국로봇산업진흥원, 제어·로봇·시스템학회의 공동주관으로 4일부터 7일까지 열리는 ‘2026 로보월드’에 참가했다.

박상은 멀티웨이 로보틱스 세일즈매니저는 “멀티웨이 로보틱스는 하드웨어와 소프트웨어를 자체 개발하는 물류 자동화 전문기업”이라며 “한국 지사에 영업과 기술 솔루션, 엔지니어 인력을 확보해 고객 현장에 필요한 셋업과 기술 지원을 직접 진행하고 있다”고 설명했다.

이번 로보월드에서는 O20과 K16 등 무인지게차 모델을 출품했다. O20은 360도 회전과 횡행·사행 주행이 가능한 모델로, 별도의 회전 공간을 확보하기 어려운 협소한 작업장에서도 활용할 수 있도록 설계됐다.

3방향 지게차인 K16은 랙과 랙 사이에 1천750㎜의 공간만 확보하면 작업할 수 있다. 멀티웨이 로보틱스 측은 기존 지게차 대비 공간 활용도를 약 40%의 공간을 추가로 확보할 수 있다고 설명했다.



박 매니저는 이번 전시회 참가 배경으로 산업현장의 안전 문제와 인력 수급의 어려움을 꼽았다. 특히 지방 제조·물류 현장에서는 지게차 운전 인력을 확보하기가 쉽지 않은 데다, 지게차 관련 사고도 지속적인 안전관리 과제로 남아 있다는 설명이다.

그는 “대기업뿐 아니라 중견기업에서도 지게차 작업 중 발생할 수 있는 산업재해를 심각하게 받아들이고 있다”며 “무인지게차를 도입하면 위험한 운반 작업을 자동화하고, 운전 인력 확보에 따른 부담도 줄일 수 있다”고 말했다.

멀티웨이 로보틱스는 저상형 AMR 중심의 물류 자동화 시장에서 고중량 화물에 대한 수요도 확대될 것으로 보고 있다. 기존 저상형 AMR이 박스나 대차 등 상대적으로 가벼운 물품 운반에 주로 활용되는 것과 달리, 멀티웨이 로보틱스는 고중량 화물을 취급할 수 있는 무인지게차 제품군을 보유하고 있다는 설명이다.

현장별로 작업 환경과 물류 동선이 다르다는 점도 강조했다. 박 매니저는 “고객마다 현장 구조와 장비를 사용하는 방식이 다르기 때문에 하드웨어와 소프트웨어를 함께 조정하는 커스터마이징 역량이 중요하다”며 “고객의 요구에 맞춰 솔루션을 구성하는 데 집중하고 있다”고 말했다.

한국 지사를 통한 유지보수 및 기술 대응도 강조했다. 일부 해외 장비 공급업체는 국내 유지보수와 기술 대응 조직이 충분하지 않은 경우가 있지만, 멀티웨이 로보틱스는 한국 지사에 영업·솔루션·엔지니어 인력을 두고 현장 문제에 대응하고 있다는 것이다.

향후에는 국내 조직과 기술 역량을 더욱 확대할 계획이다. 현재 운영 중인 영업과 솔루션, 엔지니어 조직을 기반으로 연구개발(R&D)과 제조 기능까지 국내에 도입해 고객 대응 속도를 높이겠다는 구상이다.

박 매니저는 “위험하고 단순한 업무는 로봇에 맡기고, 사람은 보다 가치 있고 안전한 업무에 집중할 수 있도록 하는 것이 멀티웨이 로보틱스의 목표”라며 “국내 R&D와 제조 역량까지 확보해 한국 고객에게 더욱 신속한 로컬 서비스를 제공하는 것이 향후 사업의 중요한 방향”이라고 밝혔다.