전기드라이브 EGC 높은 속도와 강도, 폭넓은 사양 강점 한국훼스토에서 전기 드라이브에 대한 고객의 다양한 요구에의 부합을 이유로 신형 전기 드라이브 EGC를 출시했다. EGC는 구동 방식에 따라 스핀들 드라이브(BS)와 톱니벨트 드라이브(TB) 2가지 종류로 나눠진다. 기존의 Festo전기드라이브 DGE에 비해 속도와 가속도가 빨라진 이 제품은, 넓어진 사이즈와 알루미늄 프로파일 최적화를 통해 최대 강도와 높은 부하 용량을 보장한다. 상이한 스핀들 피치, 다양한 사이즈 및 가이드 사양을 구비해 폭넓은 어플리케이션에 적용할 수 있으며, 특히 모터 조립 위치를 자유롭게 선택할 수 있어 고객 편의를 제공한다. 특히 EGC는 작은 사이즈의 스핀들 축 일수록 가격 대비 성능비가 높아지는 등 뛰어난 성능을 자랑한다. EGC는 Festo의 멀티 축과 모듈 포지셔닝 시스템으로 통합돼, 다른 드라이브와 모터 패키지에 표준화된 인터페이스를 제공한다. 또한 포지셔닝 시스템 선정을 위한 'Positioning Drive' 소프트웨어를 이용한 설계는 설정을 간단하게 해주며, 많은 비용을 초래하는 오버사이징을 막아준다. $$$$$

전기드라이브 EGC

높은 속도와 강도, 폭넓은 사양 강점

기사입력 2008-12-29 09:25:49

[산업일보]
한국훼스토에서 전기 드라이브에 대한 고객의 다양한 요구에의 부합을 이유로 신형 전기 드라이브 EGC를 출시했다.

EGC는 구동 방식에 따라 스핀들 드라이브(BS)와 톱니벨트 드라이브(TB) 2가지 종류로 나눠진다. 기존의 Festo전기드라이브 DGE에 비해 속도와 가속도가 빨라진 이 제품은, 넓어진 사이즈와 알루미늄 프로파일 최적화를 통해 최대 강도와 높은 부하 용량을 보장한다.

상이한 스핀들 피치, 다양한 사이즈 및 가이드 사양을 구비해 폭넓은 어플리케이션에 적용할 수 있으며, 특히 모터 조립 위치를 자유롭게 선택할 수 있어 고객 편의를 제공한다.

특히 EGC는 작은 사이즈의 스핀들 축 일수록 가격 대비 성능비가 높아지는 등 뛰어난 성능을 자랑한다.

EGC는 Festo의 멀티 축과 모듈 포지셔닝 시스템으로 통합돼, 다른 드라이브와 모터 패키지에 표준화된 인터페이스를 제공한다. 또한 포지셔닝 시스템 선정을 위한 'Positioning Drive' 소프트웨어를 이용한 설계는 설정을 간단하게 해주며, 많은 비용을 초래하는 오버사이징을 막아준다.

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임형준 기자 lhj@kidd.co.kr

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