화웨이, 5G 시대의 유연성·확장성…‘네트워크 슬라이싱 기술’에 주목

[산업일보]
수백만 대의 기기가 네트워크를 통해 엄청난 양의 정보를 동시에 송수신할 수 있는 5세대 이동통신(5G)이 가능해지려면 광범위한 종류의 신규 기기와 서비스에 대처하기 위한 유연성과 확장성이 요구된다.

최근 이러한 유연성과 확장성을 충족시키는 기술 중 하나인 네트워크 슬라이싱에 관한 보고서가 나와서 관심을 모은다.

정보통신기술(ICT) 솔루션을 제공하는 한국화웨이는 5G 서비스 보장 네트워크 슬라이싱 백서(5G Service guaranteed Network Slicing White Paper)를 3일 공개했다.

화웨이에 따르면, 네트워크 슬라이싱은 서비스 보장 E2E 네트워크 솔루션 제공을 통해 5G에서 주요한 역할을 담당한다. 공동 인프라스트럭처에 기반한 네트워크 슬라이싱은 협력 산업에 출시시간(TTM) 단축, 경제성을 갖춘 운영 모드, 전용 네트워크에 준하는 성능, 기술 지원 강화 및 기술 진화를 제공한다.

이 백서는 5G 네트워크 슬라이싱에 대한 전문가들의 관점과 의견을 제시하며, 화웨이를 비롯해 통신 기업인 차이나 모바일과 도이치 텔레콤, 업계 협력사인 폭스바겐이 함께 참여해 모바일 네트워크에서 새로운 사업 기회를 모색하고 ‘모든 클라우드(All Cloud)’ 5G 시대를 향한 모바일 네트워크의 진화에 대한 인사이트를 담고 있다.

또한 산업 발전동향, 비전, 5G 서비스 보장 네트워크 슬라이싱의 정의, 종단간(E2E) 아키텍처, 핵심 기술, 사용 사례 등 여러 주제를 아우른다.

브루노 야코페우어본(Bruno Jacobfeuerborn) 도이치 텔레콤 CTO는 “네트워크 슬라이싱은 서비스 유형의 폭발적 확장을 유연하고 효율적으로 지원하기 위한 5G 기술의 주요 혁신으로 볼 수 있다. 도이치 텔레콤은 공동 인프라스트럭처 상의 가상 네트워크 등 각종 서비스 지원을 위한 5G 슬라이싱의 타당성을 이미 검증했다”고 말했다.

요한 융비르트(Johann Jungwirth) 폭스바겐 최고 디지털 책임자(CDO)는 “커넥티드카는 차세대 이동성(mobility)의 핵심 기술이 될 것이다. 폭스바겐은 IEEE 802.11p / ITS-G5 표준에 기반한 안전 관련 경고 기능성을 도입할 예정이다. 앞으로 5G 기술은 흥미로운 역할을 맡아 자율 주행의 편안함과 효율성을 개선시키는 사용사례를 실행하기 위해 활용될 것으로 기대된다. 이러한 사용사례는 높은 서비스 품질 요건이 수반되며, 네트워크 슬라이싱은 이를 충족시킬 수 있는 유망한 기술 후보이다”라고 말했다.

왕 샤오윈(Wang Xiaoyun) 차이나 모바일 기술 부문 담당 제너럴 매니저는 "전 세계의 통신사, 공급자, 수직적 협력사들은 새로운 기술적 요건과 과제에 직면하고 있다. 이에, E2E 네트워크 슬라이싱 서비스를 보장하는 기술을 활용해 네트워크 슬라이싱의 사용성을 함께 연구하고 촉진시켜야 한다" 고 말했다.

웬 통(Wen Tong) 화웨이 무선네트워크(Wireless Network) 제품 라인 최고 기술 책임자(CTO)는 "화웨이는 글로벌 통신사, 공급자, 수직적 협력사와 손잡고 애플리케이션 시나리오, 기술, 표준, 산업 체인 측면에서 서비스 보장 네트워크 슬라이싱의 원활한 개발을 도모하고자 한다. 5G 산업의 활성화는 사회 전반의 발달에 기여하고 산업 생태계에 개방성을 더하는데 기여할 것이다"고 밝혔다.