[4차 산업혁명, 그리고 변화]4차 산업혁명과 맞닥뜨린 조선업…고용규모 감소할 가능성 상존 친환경 스마트선박 최종단계, 약 22% 비용절감 가능한 자율운항선박으로 예측돼 현재 우리 시대 산업계에서 뜨겁게 논의되고 있는 4차 산업혁명은 그 명칭에서도 알 수 있듯이 조선, 자동차, IT, 반도체 등 다양한 산업 분야에 혁명적인 영향력을 행사할 것으로 보인다. 이에 본보는 산업연구원의 ‘4차 산업혁명이 한국 제조업에 미치는 영향과 시사점’ 보고서를 통해 4차 산업혁명을 이끄는 핵심기술과 마주하게 된 산업 분야의 혁명적 변화와 더불어 선제적인 대응방안을 함께 제시하고자 한다.4차 산업혁명 시대에 많은 이들이 고민하는 부분은 바로 진보된 기술로 인한 ‘고용감소’일 것이다. 가장 대표적인 예시로는 인공지능(AI)이 대체하는 서비스, 금융, 의료 등의 산업 분야를 떠올릴 수 있다. 이와 더불어 조선산업 역시 인공지능 기술로 인해 고용감소의 우려가 실현될 가능성이 높은 것으로 예측되고 있다.한국이 강세를 보이고 있는 산업 분야가 여럿 존재하지만 그 중에서도 ‘조선’ 산업은 전 세계적으로 한국이 고도의 기술력을 통해 선도하고 있는 산업 분야에 속해왔다. 그러나 최근 몇 년간 수주절벽 등 조선업계 상황이 주춤하는 모습을 보이고 있어 많은 이들이 우려를 표하고 있다. 산업연구원의 보고서에 따르면, 향후 건조 공정에서 한국이 강점으로 갖고 있는 설계능력을 빅데이터로 대체할 수 있을 것으로 보인다. 제조공정 역시 연결 플랫폼, AR, VR 기반의 작업표준이 도입되면 한국 조선업계가 가지고 있는 축적된 노하우의 중요성이 반감될 가능성이 있을 것이라는 의견이 나오고 있다. 아울러, 조선산업은 4차 산업 핵심 기술이 수요자 비용 절감 요구에 강하게 작용하면서 제품의 지능화와 스마트화가 진행될 것으로 보이며 궁극적으로는 자율운항선박(무인선박)의 상용화가 기대되고 있다. 또한, 지능화된 선박은 운항비 및 운임절감, 탑승인력 감소 등 다양한 화주 및 선주의 니즈와 부합될 수 있어 빠른 변화가 예상되고 주로 인공지능을 중심으로 핵심기술이 적용될 것으로 예상된다.이에 더해 선박의 스마트화가 점차 단계별로 강화되고 있어 국제해사기구(IMO)의 친환경 규정인 CO2‧SOx‧NOx 저감, 선박 평형수 처리 등과 접목되면서 친환경 스마트선박으로의 전환이 진행될 전망이다. 친환경 스마트선박에 대한 수요자의 니즈는 ‘비용절감’이 핵심이다. 산업연구원은 친환경 스마트선박의 최종단계는 약 22%의 비용절감이 가능한 자율운항선박이라고 소개하며 현재의 선박은 부문별로 일부가 자동화돼 작동되는 정도이지만 미래 친환경 스마트선박은 연결성, 지능, 친환경 경제성, 안전성, 자율성이 강화돼 고기능화될 전망이라고 보고서를 통해 전하기도 했다. 산업연구원 산업경쟁력연구본부 관계자는 “설계부문의 빅데이터 활용, 제조단계의 작업공정 표준화가 정착되면 기존에 다수 기능인력 의존적인 공정들의 공수가 단축되고 비탄력적으로 전환될 것”이라며 “초기에는 자본투자가 상당히 필요할 전망이나 감가상각이 종료되면 부담이 축소될 전망이고 인력 의존적 공정 축소, 고기능 고숙련 인력 수요가 줄면서 고용규모 감소가 진행될 전망”이라고 전했다.

[4차 산업혁명, 그리고 변화]4차 산업혁명과 맞닥뜨린 조선업…고용규모 감소할 가능성 상존

친환경 스마트선박 최종단계, 약 22% 비용절감 가능한 자율운항선박으로 예측돼

기사입력 2017-07-31 14:30:59

[산업일보]

현재 우리 시대 산업계에서 뜨겁게 논의되고 있는 4차 산업혁명은 그 명칭에서도 알 수 있듯이 조선, 자동차, IT, 반도체 등 다양한 산업 분야에 혁명적인 영향력을 행사할 것으로 보인다.

이에 본보는 산업연구원의 ‘4차 산업혁명이 한국 제조업에 미치는 영향과 시사점’ 보고서를 통해 4차 산업혁명을 이끄는 핵심기술과 마주하게 된 산업 분야의 혁명적 변화와 더불어 선제적인 대응방안을 함께 제시하고자 한다.

4차 산업혁명 시대에 많은 이들이 고민하는 부분은 바로 진보된 기술로 인한 ‘고용감소’일 것이다. 가장 대표적인 예시로는 인공지능(AI)이 대체하는 서비스, 금융, 의료 등의 산업 분야를 떠올릴 수 있다. 이와 더불어 조선산업 역시 인공지능 기술로 인해 고용감소의 우려가 실현될 가능성이 높은 것으로 예측되고 있다.

한국이 강세를 보이고 있는 산업 분야가 여럿 존재하지만 그 중에서도 ‘조선’ 산업은 전 세계적으로 한국이 고도의 기술력을 통해 선도하고 있는 산업 분야에 속해왔다. 그러나 최근 몇 년간 수주절벽 등 조선업계 상황이 주춤하는 모습을 보이고 있어 많은 이들이 우려를 표하고 있다.

산업연구원의 보고서에 따르면, 향후 건조 공정에서 한국이 강점으로 갖고 있는 설계능력을 빅데이터로 대체할 수 있을 것으로 보인다. 제조공정 역시 연결 플랫폼, AR, VR 기반의 작업표준이 도입되면 한국 조선업계가 가지고 있는 축적된 노하우의 중요성이 반감될 가능성이 있을 것이라는 의견이 나오고 있다.

아울러, 조선산업은 4차 산업 핵심 기술이 수요자 비용 절감 요구에 강하게 작용하면서 제품의 지능화와 스마트화가 진행될 것으로 보이며 궁극적으로는 자율운항선박(무인선박)의 상용화가 기대되고 있다.

또한, 지능화된 선박은 운항비 및 운임절감, 탑승인력 감소 등 다양한 화주 및 선주의 니즈와 부합될 수 있어 빠른 변화가 예상되고 주로 인공지능을 중심으로 핵심기술이 적용될 것으로 예상된다.

이에 더해 선박의 스마트화가 점차 단계별로 강화되고 있어 국제해사기구(IMO)의 친환경 규정인 CO2‧SOx‧NOx 저감, 선박 평형수 처리 등과 접목되면서 친환경 스마트선박으로의 전환이 진행될 전망이다.

친환경 스마트선박에 대한 수요자의 니즈는 ‘비용절감’이 핵심이다. 산업연구원은 친환경 스마트선박의 최종단계는 약 22%의 비용절감이 가능한 자율운항선박이라고 소개하며 현재의 선박은 부문별로 일부가 자동화돼 작동되는 정도이지만 미래 친환경 스마트선박은 연결성, 지능, 친환경 경제성, 안전성, 자율성이 강화돼 고기능화될 전망이라고 보고서를 통해 전하기도 했다.

산업연구원 산업경쟁력연구본부 관계자는 “설계부문의 빅데이터 활용, 제조단계의 작업공정 표준화가 정착되면 기존에 다수 기능인력 의존적인 공정들의 공수가 단축되고 비탄력적으로 전환될 것”이라며 “초기에는 자본투자가 상당히 필요할 전망이나 감가상각이 종료되면 부담이 축소될 전망이고 인력 의존적 공정 축소, 고기능 고숙련 인력 수요가 줄면서 고용규모 감소가 진행될 전망”이라고 전했다.

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김인환 기자 kih2711@kidd.co.kr

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