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[건설, 로봇과의 상생 실현이 열쇠 ①] 건설 현장에서 학습 이뤄져야 진정한 건설 로봇

김진성 기자 2025.08.03

제조현장은 로봇을 이용한 자동화가 급속도로 이뤄지면서 산업재해나 인력난 해소에 상당부분 진척을 이뤘다. 그러나, 건설현장의 경우 아직까지 로봇의 도입이 더딘 속도로 진행되면서 인력난‧산업재해 등에 정면으로 노출돼 있는 상황이 이어지..

[J-EXHIBITION ⑤] 일본 전시회, 장기적 관점에서 접근해야

김진성 기자 2025.08.02

재생에너지와 이차전지 등은 전 세계에서 기존의 에너지원을 대체할 수 있는 새로운 에너지로 각광받고 있다. 특히, 재생에너지 분야에서 일본은 이미 시장의 성숙기에 접어들었으며, 한국은 이차전지 분야에서 글로벌 시장의 주목을 받고 있는 상황이..

[J-EXHIBITION ④] 한국 기업의 일본 진출, 지금이 적기다

김진성 기자 2025.07.30

코로나19 이후 가속화된 고령화, 노동력 부족 문제는 일본 산업계에 실질적인 위기감을 불러왔고, 이로 인해 자동화 기술 도입이 생존 전략으로 떠오른 상황이다. 과거의 ‘아날로그 강국’이라는 명성은 뒤로 하고 자동화의 선도 국가로 발돋움 하는 ..

[조선산업, 중국이 달린다 ②]인력부터 지원까지 어느 것 하나 앞서지 못하는 한국, 결국은 ‘기술’뿐

김진성 기자 2025.07.22

중국 조선산업의 급속한 성장은 실질적으로는 전 세계 조선산업 ‘1위’라고 불러도 손색이 없을 정도의 규모이다. 그러나 2기 트럼프 정부 출범 이후 미국이 중국의 조선산업에 대해 적극적인 견제를 이어가면서 중국의 성장세는 잠시 주춤해지고 ..

[조선산업, 중국이 달린다 ①]쾌속 항해 이어가는 중국, 한국은 어떻게 추격해야 하나?

김진성 기자 2025.07.21

한국의 중후장대 산업을 대표하는 조선산업은 최근 들어 대표적인 조선업체들이 호성적을 내면서 제2의 호황기를 맞이하고 있다. 그러나, 이웃한 중국이 국가의 전폭적인 지원 하에 조선업계에서 압도적인 지배력을 보이고 있는 것이 엄연한 현실이다...

[한국 자율주행②] 스타트업 위주 한국 시장, 대기업의 역할 강조돼

김대은 기자 2025.07.20

→‘[한국 자율주행①] “기술 선도국가와 한국 격차, 3~4년 차이”’기사에서 이어집니다. E2E 향하는 자율주행, 한국은 아직 룰베이스 머물러 기업들은 자율주행의 기본적인 요소 기술로 인지, 판단, 제어를 지목했다. 주위 상황을 얼마나 명확하..

[한국 자율주행①] “기술 선도국과 한국 격차, 3~4년 차이”

김대은 기자 2025.07.19

자율주행 기술은 미래 모빌리티 산업의 주요 동력으로 주목받고 있다. 전 세계적으로 상용화 연구가 활발히 진행 중인 가운데, 미국과 중국이 글로벌 자율주행차(이하 자율차) 시장을 선도하는 모양새다. 한국은 다양한 스타트업이 잠재력을 보고..

[SDV 리포트②]믿어도 될까?… 자율주행 시대 견인할 '신뢰의 기술'

임지원 기자 2025.07.18

"자동차는 이제 '기계'가 아니라 '움직이는 컴퓨터'입니다." 차량의 제어, 기능, 성능을 하드웨어가 아닌 소프트웨어가 정의하는 소프트웨어 중심 자동차(Software Defined Vehicle, SDV)의 시대가 도래하면서, 자동차 산업 전반이 격변기에 들어섰다...